Die wichtigsten Auto-Neuheiten 2025
Es sollte für jeden etwas dabei sein. Die Marktstarts im kommenden Jahr lassen kaum ein Segment aus. Die gute Nachricht: Die Elektroautos werden leistbarer. Coole und praktische Fahrzeuge wie der Hyundai Inster oder der Fiat Grande Panda kommen auf den Markt. Dazu startet mit Leapmotor eine neue Marke in Österreich. Einige Fahrzeuge, die man mit Spannung erwartet, werden zwar vorgestellt, haben ihre Markteinführung aber erst 2026 - wie das erste Auto der Neuen Klasse von BMW oder der erste Jaguar der neuen Generation.
Die Neuen in der Bildergalerie zum Durchklicken
Audi
Bei den Ingolstädtern steht Anfang des Jahres die dritte Generation des Q5 am Start - wie gehabt als SUV und Sportback. Als Modell mit ungerader Nummer bekommt der Q5 Verbrenner bzw. Hybridantriebe. Die Preise beginnen bei 60.450 Euro. Dazu wird 2025 auch die neue Generation des Q3 starten.
BYD
Die Chinesen bringen mit dem Sealion 7 ein neues SUV im Coupe-Stil, das natürlich elektrisch fährt. Dazu ist mit dem Atto 2 (Bild) ein neues, kompaktes SUV angekündigt.
Citroen
Bei Citroen steht neben dem C3 Aircross, einem kompakten SUV, das auch als 7-Sitzer zu haben ist und mit Hybrid oder elektrisch fährt, der neue C5 Aircross an. Der extravagant gestylte C5 Aircross (im Bild die Studie) wird zu Jahresmitte zu haben sein.
Dacia
Mit dem Bigster steigt Dacia in das nächsthöhere Segment auf. Wie bei der Marke wird es eine feine Raumausnutzung geben. Marktstart ist im Frühjahr. An den Preisen wird noch gerechnet.
Ferrari
Die Italiener bringen mit dem F80 wieder einen echten Supersportwagen. Das Ding fährt mit Hybridantrieb, ist schwindelerregend teuer und in der Stückzahl limitiert.
Fiat
Der Grande Panda fährt elektrisch und das bis zu 320 Kilometer weit. Das Auto kann schon bestellt werden und kostet laut Liste 26.900 Euro. Der Importeur rechnet vor, dass der Grand Panda inklusive Elektroförderung und Finanzierungs- und Versicherungsbonus für 20.500 Euro zu haben ist.
Ford
Bei Ford kommt mit dem Puma Gen-E ein weiteres Elektroauto, aber ein kompakter gehaltenes. Der E-Motor leistet 124 kW/168 PS. Besonders stolz ist man bei Ford auf den Energieverbrauch - 13,1 kWh/100 km gibt man diesbezüglich an. Der Puma Gen-E kostet bei uns ab 36.890 Euro.
Hyundai
Mit dem Inster bringt Hyundai ein kompaktes und innen variables Elektroauto. Zwei Akkugrößen sind im Angebot. Die Preise beginnen laut Liste bei 27.390 Euro (42 kWh, 97 PS und Smart Line Ausstattung). Nach Abzug aller Förderungen und Verkaufsaktionen kann man den Hyundai schon ab 19.990 Euro haben, heißt es vom Importeur.
Außerdem bringen die Koreaner mit dem Ioniq9 ein großes, elektrisches SUV mit drei Sitzreihen.
Kia
Nach und nach erweitert Kia das Modellangebot der elektrischen EV-Reihe. Für 2025 sind das SUV EV5 und der EV4 angekündigt.
Lamborghini
Der Temerario folgt bei Lamborghini auf den Huracan. Antriebstechnisch setzt man auf Hybridtechnologie (920 PS).
Leapmotor
Leapmotor International B.V. ist ein von Stellantis geführtes Joint Venture mit einer 51/49-Partnerschaft zwischen Stellantis N.V. und dem chinesischen Hersteller Leapmotor. Ab Anfang 2025 startet man in Österreich mit zwei Elektroautos, dem SUV C10 und dem kleinen T03. Vor allem der T03 wird interessant - nach Abzug der Förderung soll der Chinese deutlich unter 20.000 Euro kosten.
Mazda
Mittlerweile hat Mazda bestätigt, dass der EZ-6 nach Europa kommt und dem Mazda6 nachfolgt. In China ist der Wagen schon auf dem Markt und wird mit zwei Akkugrößen (56 oder 69 kWh) angeboten.
Mercedes
Interessante Premiere bei Mercedes wird 2025 der CLA. Der fährt rein elektrisch (wobei die Plattform auch Hybrid verträgt). Bemerkenswert: Der Verbrauch soll nur 12 kWh/100 km betragen.
Nissan
Aktuell macht Nissan mit der geplanten Fusion mit Honda Schlagzeilen. Nichts desto trotz ist für 2025 ein neuer Micra angesagt (im Bild eine Studie, bei der man sich das Flügelwerk wegdenken muss) - und der entsteht auf einer Renault-Basis.
Opel
Opel bringt mit dem Frontera ein kompaktes, praktisches SUV, das sich bei den Rüsselsheimern zwischen Mokka und Grandland einordnet. Opel bietet den Frontera als Hybrid und als elektrische Version an - den Hybriden kann man auch als Siebensitzer haben.
Polestar
Bei Polestar ist das nächste sportliche Elektroauto angekündigt (im Bild die Studie dazu). Der Schwede aus chinesischer Produktion soll rund 900 PS Leistung schaffen.
Renault
Renault belebt ikonische Modelle aus der Vergangenheit. Nach dem R5 kommt nun der Renault 4 - als E-Tech Electric. Der 4,14 m lange Renault 4 soll viel Platz im Innenraum bieten und elektrisch bis zu 400 Kilometer weit fahren. Marktstart ist im Frühjahr.
Skoda
Bei den Tschechen bekommt der Enyaq ein Facelift, die wichtige Neuheit 2025 heißt aber Elroq und ordnet sich unter dem Enyaq ein. Die Preise beginnen bei 35.490 Euro.
Smart
Auch Smart erweitert das Modellangebot. Nach #1 und #3 steht 2025 die #5 am Start - ein Elektroauto, das klar in Richtung SUV geht. Bemerkenswert der Akku mit einer Kapazität von 100 kWh.
Suzuki
Der Vitara ist bei Suzuki ein Modell mit langer Tradition. Nun folgt eine rein elektrische Version, der e Vitara. Die Akkus sind 49 bzw. 61 kWh groß. Der elektrische Suzuki wird aber erst in der zweiten Jahreshälfte 2025 auf den Markt kommen.
Toyota
Der neue Urban Cruiser teilt sich seine Technik mit dem e Vitara von Suzuki - hat also 49 kWh oder 61-kWh-Akkus. Wahlweise gibts Allradantrieb. Marktstart ist im Herbst 2025.
VW
Bei VW ersetzt der Tayron den Tiguan Allspace. Folgerichtig gibt es auch eine siebensitzige Option. VW wird den Tayron mit einem Mild-Hybridantrieb (eTSI), zwei Plug-in-Hybridantrieben (eHybrid), einem Turbobenzin- (TSI) und zwei Turbodieselmotoren (TDI) anbieten. Die Preise starten bei 48.690 Euro.
DS
Mit dem Nummer Acht kommt von der Nobelmarke DS ein elektrisches SUV-Coupe. Je nach Akkugröße schafft der No.8 eine Reichweite von bis zu 750 Kilometer 750 Kilometer. Marktstart ist Mitte des Jahres.
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