RHI Magnesita-Chef: "Wir brauchen 300 Prozent mehr Strom“

Es gab bereits Produktionsstopps wegen der hohen Gaspreise, macht sich das bei Ihnen schon bemerkbar?

Nein, und dazu sollte es auch nicht kommen. Wir sind eine Schlüsselindustrie. Wenn wir keine Feuerfestprodukte machen, stehen innerhalb von wenigen Wochen alle unsere Kundenindustrien.

Tut der Staat genug, um die Industrie zu unterstützen?

Ich glaube nicht, dass staatliche Subventionen auch nur mittelfristig für die Industrie besonders hilfreich sind. Besser wäre es, wenn der Staat Genehmigungsverfahren beschleunigt und das Geld, das er für Konsumsubventionen ausgeben würde, in die Erforschung von neuen Technologien investiert.

Was bedeuten die hohen Energiepreise für Sie?

Das bedeutet, dass unsere Kosten hochgehen und wir diese an die Kunden weitergeben müssen – und diese dann an ihre Kunden und am Ende trägt das zum Inflationsdruck bei. Wir haben jetzt eine Ausnahmesituation wegen der Ukraine-Krise, aber auch wenn wir darüber hinaus in die Zukunft schauen, müssen wir uns daran gewöhnen, dass Energie teurer wird, damit es attraktiver wird, auf andere Energieträger zu switchen.

Was sind die Alternativen zu Erdgas und wann stehen die zur Verfügung? Bei Wasserstoff hört man oft das Jahr 2030...

2030 wäre schon schnell. Wir müssen unsere gesamte großindustrielle Energie-Infrastruktur umbauen. Ich glaube, Wasserstoff ist die einzige echte gangbare Lösung. Um ausreichend grünen Wasserstoff herzustellen, brauchen wir eine dramatische Erhöhung des grünen Stroms. Wir brauchen nicht 20 Prozent mehr Strom, sondern 300 Prozent mehr Strom. Die zweite Möglichkeit wäre Atomtechnologie, aber das ist in Zentraleuropa unpopulär.

Kann der Wasserstoff importiert werden?

Nein, wir werden den nicht in riesengroßen Mengen importieren können. Wasserstoff ist dramatisch schwieriger zu transportieren als Gas, weil er sich so schnell verflüchtigt. Wenn wir den Wasserstoff nicht selbst herstellen, werden wir alles, was hochenergieintensive Industrie ist, aus dem Land verlieren. Das ist eine Grundsatzentscheidung und ich glaube wir sollten dafür kämpfen, dass das nicht der Fall ist. Ich glaube, wenn wir eine intelligente, wirklich gute Wasserstoffwirtschaft hinkriegen, haben wir eine fantastische Chance, eine neue Branche aufzubauen. Das Thema Wasserstoff gehört in Österreich beschleunigt.

Wie stark fallen Lieferkettenprobleme ins Gewicht?

Wir haben extrem lange Lieferketten, die Zuverlässigkeit der weltweiten Schifffahrt ist dramatisch schlecht. Auch die Transportmöglichkeiten im Land sind knapp, wir haben zu wenig in die Eisenbahnen investiert und jetzt geht die Anzahl der Lastwagenfahrer wegen des demografischen Wandels zurück. Das kostet viel mehr Kapital, weil Sie die gesamte Lieferkette mit Lagerbeständen füllen müssen.

Wie könnte man dem Fachkräftemangel begegnen?

Wir können versuchen, mehr Flexibilität in die Arbeitswelt zu bringen, um zum Beispiel mehr gut ausgebildete Frauen vermehrt in Beschäftigung bringen. Außerdem sollten wir die Lohnnebenkosten senken und weniger Qualifizierte besser ausbilden und die weniger qualifizierten Jobs automatisieren. Aber kurzfristig brauchen wir Einwanderung. Vielleicht gibt es durch die Ukraine-Flüchtlinge eine neue Chance.

Was erwarten Sie sich von der Übernahme von Horn & Co?

Wir wollen Material, das nach dem Gebrauch aus den Öfen unserer Kunden ausgebrochen wird, recyceln. Damit reduzieren wir unseren Rohstoffverbrauch. Bisher haben wir 7 Prozent unseres Verbrauchs durch Sekundärrohstoffe ersetzt, bis 2025 wollen wir auf 10 Prozent kommen. Ich glaube mit diesem Schritt schaffen wir das schneller.

Wie „grün“ kann ein Unternehmen sein, das die Schwerindustrie beliefert?

Wir wollen unseren CO₂-Ausstoß bis 2025 um 15 Prozent senken. Der größte Hebel ist dabei das Recycling, der zweitgrößte ist die Umstellung von Öl und Kohle auf Gas – das ist aber nur eine Zwischentechnologie, die angesichts der aktuellen Ereignisse natürlich auch voraussetzt, dass Gas verfügbar ist. Und dann braucht es eine echte Dekarbonisierung der ganzen Kette. Dafür investieren wir derzeit 50 Millionen Euro. Wir fangen heuer an, große Pilotanlagen zu bauen, die wir Ende 2023 in Betrieb nehmen, zum Beispiel zur Produktion von CO₂-freien Rohstoffen, denn da gibt es den größten CO₂-Ausstoß.

Bis wann soll RHI Magnesita klimaneutral sein?

Die Technologiefrage ist noch nicht gelöst, daher finde ich das nicht ehrlich, ein Jahr zu nennen. In der nächsten Dekade muss das Ziel sein.