Innenstadt wird in Amstetten umgebaut: Weniger Autos mehr Grün
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Geplante Hauptplatzgestaltung in Amstetten: Allein hier sollen 30 neugepflanzte hochstämmige Bäume für Kühle und Entspannung sorgen
Der Masterplan für die City ist fertig. Begegnungszonen mit vielen Bäumen sollen Autofahrer vergrämen, aber Besucher und Konsumenten zum Bleiben verführen.
An die sechs Millionen Euro will Amstettens Stadtregierung in die Neugestaltung der Innenstadt investieren. Ein am Mittwoch präsentierter Masterplan sieht mehr Lebensqualität und Grün, aber weniger Autoverkehr in der City vor. Begegnungszonen bei den Hotspots Hauptplatz, Wienerstraße und Rathausstraße, sowie Dutzende Bäume und Grünoasen, sogenannte Pocketparks, sollen künftig den Charakter der City bestimmen.
Leuchtturmprojekt
ÖVP-Bürgermeister Christian Haberhauer und sein ÖVP-Vize Markus Brandstetter, der für Verkehr und Stadtentwicklung zuständig ist, präsentierten mit den beauftragten Experten die neuen Pläne. „Ein Leuchtturmprojekt für Amstetten“, versicherte Haberhauer. Er hatte im Gemeinderatswahlkampf eine lebenswertere Innenstadt als eines seiner Hauptthema propagiert und die Wahl 2020 gewonnen.
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Bürgermeister Haberhauer (l.) und Vizebürgermeister Brandstetter (r.) mit Experten
Event- und Marktbereich und neue Bäume
Für die neue City-Gestaltung und -Belebung wurde die Stadterneuerung Amstetten (sam) gegründet. Bevor die Bagger auffahren, braucht es einen Gemeinderatsbeschluss über den Masterplan, danach folge ein EU-weiter Wettbewerb für die Planung, kündigte der Bürgermeister an.
Nach den Detailplanungen und Ausschreibungen soll gebaut werden und 2023 die ersten Änderung greifen. Allein am Hauptplatz sollen zusätzlich zu einem Event- und Marktbereich 30 neue Hochstammbäume gepflanzt werden, erklärte Dominik Scheuch von der Wiener Planerfirma yewo-landscapes.
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Rathausstraße gilt als wichtigster und attraktivster Verbindungsast zwischen CCA und Hauptplatz
Tempolimit 20km/h
In eine Zone, in der Fußgänger, Radfahrer und Autofahrer gleichberechtigt sein werden und ein absolutes Tempolimit von 20 km/h vorgeschrieben ist, wird auch die Rathausstraße umgebaut. Dort sollen vor allem die Unternehmen viel mehr Außenfläche für Gastro- und Verweilzonen bekommen, schilderte yewo-Architektin Karolina Petz aus dem 90-seitigen Handlungskatalog „Zentrumszone Amstetten“.
Markenfirmen sollen gelockt werden
Amstetten verkaufe sich schlechter als es tatsächlich ist, bescheinigte Stefan Lettner von der Beratungsagentur cima, der einen City-Check als Projektbasis erstellte. Noch seien die Leerflächen bei 45.000 Quadratmeter Verkaufsfläche in der Innenstadt samt dem Einkaufszentrum CCA nicht überdurchschnittlich groß. Handlungsbedarf gibt es aber: Zugkräftige Markenfirmen sollen in die Stadt gebracht werden. Auch eine koordinierte Nutzung der Immobilien und eine Forcierung der Wohnbereiche im Stadtzentrum sollte folgen, so Lettner. Die Einrichtung einer Fußgängerzone wäre der falsche Weg, so Lettner.
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Auch für den Bahnhofsplatz schmiedeten die yewo-Stadtarchitekten Pläne, die die Stadt aber nicht alleine umsetzen kann
Überschüssige Autofahrten verhindern
Ein neues Verkehrs- und Parkraumleitsystem soll überschüssige Autofahrten im Zentrum verhindern und die hohe Zahl an Stellflächen rund um die City besser bewusst machen, kündigte Stadtvize Brandstetter an. „In den Begegnungszonen werden Parkplätze nur geopfert, wenn aus der Fläche ein höherwertiger Nutzen gezogen werden kann“, versicherte er. Falls es vernünftig ist, können die Verkehrsplaner auch Straßenrichtungen und Einbahnen umdrehen.
Mehr Infos unter www.sam.amstetten.at
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