MAN Steyr: Belegschaft ist wegen Investor Siegfried Wolf tief gespalten

Doch die Belegschaft in Steyr ist tief gespalten, wie Schwarz bestätigt. So sollen die Angestellten, dazu zählen vor allem Führungskräfte, positiv zu den Plänen Wolfs stehen. Sie haben im Auftrag des MAN-Mutterkonzerns für ihn auch Überzeugungsarbeit im Werk geleistet.  Indes ist die Arbeiterschaft sehr skeptisch, weil Wolf um 1.000 Personen weniger als bisher beschäftigen will. Außerdem müssen die verbleibenden 1.250 Mitarbeiter auf bis zu 15 Prozent ihres Nettolohns verzichten. Denn die Belegschaft soll „überbezahlt“ sein.

Russland-Connection

Wolf will in dem  Werk unter der Marke „Steyr“ Transporter für bis zu 3,5 Tonnen, mittelschwere Lkw und Elektro-Busse sowie 12.000 Lkw-Fahrerkabinen produzieren. Dabei will er vor allem mit dem russischen Autobauer GAZ des Oligarchen Oleg Deripaska kooperieren, Wolf  selbst ist mit zehn Prozent an GAZ beteiligt.
Nicht nur die Russland-Connection stößt dem Arbeiterbetriebsrat sauer auf.

„Mich hat Herr Wolf nie überzeugt. Glauben sie, dass  mich einer wie Herr Wolf überzeugen kann, der sagt, wir verdienen zu viel und er nimmt uns 20 Prozent vom Bruttolohn weg, weil er kann sonst  sein Produkt nicht verkaufen?“, sagt MAN-Betriebsrat Schwarz zum KURIER. „Wir hatten eigentlich von einem Manager wie Wolf erwartet, dass er eine Wirtschaftlichkeitsrechnung vorlegt, damit man nachrechnen kann.“ Das sei nicht der Fall gewesen. Schwarz: „Daher haben wir als Betriebsrat und Gewerkschaft keine Zustimmung gegeben.“