"Der Tag der Wahrheit": Wie es in der Formel 1 weitergeht

Formel 1
Servus TV teilt sich seine Hauptrechte an der Königsklasse bis 2023 mit dem ORF. Zwölf Rennen überträgt ServusTV live, beginnend ab 27. März mit dem GP in Saudi-Arabien. Dazu kommen u. a. der neue GP von Miami und das Finale in Abu Dhabi. Das Heimrennen in Spielberg übertragen beide Sender live

Neue Saison
Die Saison 2022 startet mit dem GP von Bahrain am 20. März (live auf ORF1 und Re-live auf ServusTV). 

KURIER: Frau Schlager, mit welchen Erwartungen gehen Sie in die MotoGP Saison? Der „Doktor" Valentino Rossi ist zum ersten Mal nicht mehr als Fahrer dabei. Wie wird sich die Sportart weiterentwickeln?    Andrea Schlager: Es ist eine komplett neue Ära, in die wir reingehen, das hat sich über die letzten Jahre abgezeichnet. Ich glaube, dass es gut ist, dass es jetzt einen Wechsel gibt. Valentino Rossi bleibt aber weiterhin dabei, der hat sein eigenes Team, da sind alle höchst motiviert. Er wird immer die MotoGP bleiben. Und ich glaube, das ist auch besser als in den letzten Jahren, in denen er hinterher gefahren ist. Natürlich ist jetzt die Frage: Wer ist der nächste Anwärter? Ganz kannst du nicht in diese Fußstapfen treten. Aber wer ist der nächste Platzhirsch? Und da bieten sich einige an. Jetzt ist es natürlich spannend. Kommt Marc Marquez wieder zurück, so wie er es zeigen konnte, bevor er dann die Augenverletzung gehabt hat. Oder ist es Fabio Quartararo oder ist es einer von den Jungen? Da kommen extreme Talente nach. Wir haben fünf Rookies in dieser Saison, was sehr viel ist in einem Jahr. Und ich kann sagen: Da sind echte Typen dabei, die schnell sein werden, aber uns auch abseits der Rennstrecke sehr viel Freude bereiten werden, weil die echt gute Typen sind. Also eine neue Ära und es wird cool. Da wird sich vieles abspielen.   Andreas Gröbl: Ich beobachte die MotoGP mit glänzenden Augen. Ich finde, dass Christian Brugger und Alex Hofmann eigentlich genauso eine ROMY-Nominierung verdient hätten, die machen einen Mörderjob für ServusTV, nicht nur in Österreich, sondern auch in Deutschland. Ich bin selber ein Riesenfan, würde mir das aber nicht zutrauen, weil ich über das Fansein nie hinausgekommen bin. Ich habe schon Wayne Rainey und Kevin Schwantz zugeschaut, gerade, dass ich Giacomo Agostini nicht mehr fahren gesehen hab'. (Lacht) Aber mich hat es immer wahnsinnig fasziniert und die MotoGP hat genau das, was der Formel 1 eine Zeit lang gefehlt hat. Diese Typen zum Angreifen. Es war eine Zeit lang in der Formel 1 sehr klinisch, von Konzernen dominiert. Jetzt ist es wieder besser, wir haben ein paar gute Typen dabei. Vielleicht ist das, was in der MotoGP passiert ist, auch ein bissl ein Vorgeschmack darauf, was in der Formel 1 in den nächsten Jahren kommt. Du hattest da einen Serienweltmeister, der alles kaputt gesiegt hat. Alle haben gesagt: Ach wie fad, schon wieder der Marquez. Und auf einmal passiert was - wobei ich das niemandem in der Formel 1 wünsche - und auf einmal ist das komplett durchgemischt. Wir hatten mit Joan Mir einen Spanier, mit dem keiner als Weltmeister gerechnet hat und gleich drauf mit Fabio Quartararo einen Franzosen. Und das kann in der Formel 1 genauso passieren.   KURIER: Wie könnte es in der Formel 1 weitergehen?   Andreas Gröbl: Es kann niemand sagen, ob wir nach der langen Hamilton-Ära jetzt eine Verstappen-Ära bekommen. Vielleicht ist es aber auch heuer der Leclerc von Ferrari. Wer weiß, was so kommt? Ferrari hat einen wirklich guten Test abgeliefert, auch was die Haltbarkeit angeht. Sie sind Geheimfavorit für die kommende Saison. Wiewohl es noch sehr früh ist, zu spekulieren.    KURIER: Inwieweit ist die Vorbereitungsphase für die Journalisten wichtig, um ein Gefühl dafür zu kriegen, wie die Saison laufen könnte?    Andrea Schlager: Ich glaub, der Andi hat gar keine Vorbereitungsphase, sondern lebt das ganze ununterbrochen seit vielen Jahren. Er ist ein wandelndes Lexikon.   Andreas Gröbl:  Ich verfolge das intensiv seit Niki Laudas Zeiten. Es gibt auch keine Winterpause. Ich habe nicht das Gefühl, dass wir nach dem letzten Grand Prix den Fuß vom Gas genommen haben. Im Gegenteil. Es ist zwar ein bissl erholsam für uns, dass wir Zeit haben, die Dinge ordentlich vorzubereiten, aber das ist jetzt nicht: Liegestuhl und Malediven. Du hast einfach so viel Informationen heute. In Wahrheit beneide ich den Heinz Prüller, der uns ja 40 Jahre lang alles erzählen konnte. Es wusste niemand was drüber, es gab kein Internet, kein Wikipedia. Der Heinz hat behaupten können, dass die Tante von Carlos Reutemann einen Hundefrisiersalon in Tokio eröffnet hat, es hat eh keiner überprüfen können. Heute ist alles so öffentlich. Jeder Fahrer hat einen Social-Media-Account, jedes Team hat eine PR-Maschinerie, die Geschichten produziert. Und als Journalist da on top zu bleiben, ist unheimlich schwer. Ich bewundere ja die Andrea, die das in MotoGP und Formel 1 schafft. Da wäre ich zu faul dazu.    KURIER: Was ist die besondere Faszination bei der MotoGP. Ist es weniger technikgetrieben als die Formel 1, und noch mehr ein Wettkampf Mann gegen Mann?   Andrea Schlager: Du siehst alles. Wir reden da von Höchstgeschwindigkeiten, die die hinlegen. Hier sieht man alles viel deutlicher – was die Jungs leisten, die Gefahren und auch die Stürze. Es ist natürlich einfacher zu verstehen, was da passiert. Weil du jede Bewegung siehst. Das hast du in einem Formel 1-Auto nicht, wo man nicht genau sieht, was der Fahrer macht. In der Formel 1 ist alles um so viel komplexer, weil es nicht so greifbar ist. MotoGP ist für jemanden, der schnell mal vorbeizappt, einfacher zu verstehen.    Andreas Gröbl: Wobei es auch schon technischer geworden ist, mit Holeshot-Device, und die großen Hersteller haben auch schon ihre Aerodynamikabteilung.

KURIER: Wie haben Sie Heinz Prüller damals erlebt? Sie sind ja mit ihm quasi journalistisch groß geworden.   Andreas Gröbl: Den Heinz Prüller müsste man erfinden, wenn es ihn nicht schon gäbe. Ein Typ von Journalist, wie es ihn auch nicht wieder geben wird, das betrifft die ganze Nachkriegsgeneration an Journalisten. Das kommt nicht mehr, weil die Zeit auch nicht danach ist. Und ich habe den Heinz immer als Fan verehrt. Er war aber auch der Antrieb für mich, zum Fernsehen zu gehen, weil ich mir immer gedacht habe: Das gibt es ja nicht, was der alles nicht sieht, dem Mann muss man helfen. Daher hab ich mich immer wieder beworben. Irgendwann hat man mich dann genommen. Als erste Amtshandlung hab ich den Vorgesetzten gesagt, dass es Steinzeit ist, so wie die Formel 1 damals im ORF gemacht wurde. Sie haben mir alles Gute gewünscht und gesagt: Dann fährst einmal mit dem Prüller mit. Das war glaub ich 1998, bis 2003 war ich mit ihm an den Rennstrecken. Er hat mich und die Tanja Bauer zuerst argwöhnisch betrachtet, und uns dann abgeklopft, wie es so seine Art war. Irgendwann hat er uns dann ins Herz geschlossen. Das macht mich heute noch stolz, dass wir wahrscheinlich die ersten waren, die er wirklich als junge Kollegen akzeptiert hat. Weil er gemerkt hat: Wir brennen auch für die Formel 1. Wir sind nicht da, um den Prüller abzusägen, sondern, um gutes Fernsehen zu machen. Der Heinz hat für die Formel 1 so viel getan, durch seine Lästigkeit, den Leuten die Formel 1 zu verkaufen, seit Jochen Rindts Zeiten. Jeder, der in diesem Metier arbeitet, muss ihm eigentlich ein Denkmal dafür bauen. Die Formel 1 ist in Österreich auf ewige Zeiten mit dem Namen Heinz Prüller verbunden. Bis heute sind wir sehr freundschaftlich verbunden.   KURIER: Wie lebt er jetzt noch den Formel 1 Sport mit?   Andreas Gröbl: Ich glaube, im Alter wird man ein bisserl gesetzter, aber wenn wir telefonieren, ist er so wie immer. Er hat seine Geschichten aus den 60er Jahren, wo er mich dann belehrt. Ich kann mir ja gar nicht vorstellen, wie das damals war, als der Jim Clark mit dem Jack Brabham damals in Kyalami und so weiter. Also ich glaube, das ist in ihm einfach drinnen.    KURIER: Eine andere Sportreporter-Legende ist jetzt leider verstorben: Sigi Bergmann ...   Andreas Gröbl: Leider gibt es nur noch eine Handvoll echter Legenden. Mein guter Freund Peter Elstner ist letzten Sommer gestorben. Der große Sigi Bergmann ist ihm dieser Tage nachgefolgt, mit dem ich auch eng zusammen arbeiten durfte. Prüller, Elstner, Bergmann, das sind alles die Originale. Der Rest von uns sind bestenfalls bemühte Imitate, das muss man ganz klar anerkennen. Aber nicht, weil wir zu patschert sind, sondern weil die Zeit eine andere geworden ist. Es fliegen auch seit 50 Jahren keine Menschen mehr zum Mond und trotzdem hat die NASA seitdem Unvorstellbares geschafft und die Grenzen des Möglichen immer weiter verschoben. Peter und Sigi waren Kriegskinder. Die Eltern teilweise grausam umgekommen. Sie haben Dinge gesehen und mir auch erzählt, die mich sehr demütig machen, in einer besseren Zeit geboren worden zu sein. Sie waren Gassenbuben in einer Zeit, als einen Fußball zu besitzen ein unerreichbarer Luxus war. Sie waren das, was die Amerikaner so schön mit „streetwise“ bezeichnen. Sie haben in jungen Jahren auf der Straße alles fürs Leben gelernt, was sie später zu solchen Ausnahmekönnern gemacht hat. Da kann kein Kind der Kreisky-Ära mehr mithalten. Und erst keines der Instagram-Jünger. Ich bin stolz, von diesen Größen als Partner akzeptiert worden zu sein. Mit Sigi und Peter hat mich auch die Liebe zur Musik verbunden. Da waren die zwei völlig entfesselt. 21-Stunden-Flug zu den Olympischen Spielen nach Sydney in Economy Class. Was machen die gesetzten Herren Elstner und Bergmann? Am selben Abend noch in die Oper von Sydney gehen. Geben sich nach der Tortur „Rigoletto“. Das musst ihnen einmal nachmachen…   KURIER: Andrea Schlager, Sie sind ja quasi an der Rennstrecke aufgewachsen. Wie waren Ihre ersten Erfahrungen dort mit der Formel 1?   Andrea Schlager: Ich war damals 16 Jahre alt, damals hat Andi Gröbl auch als Reporter angefangen. Ich hab als Ferialjob bei der Gösser-Tribüne Tickets abgerissen. Ich hab so lange gebettelt, bis ich das machen durfte. Und da hab ich das alles zum ersten Mal vor Ort gesehen.    Andreas Gröbl: Ich hab so etwas im Fußballstadion gemacht. Als Stockerau gegen Tottenham im Europacup gespielt hat, hab ich im Stadion Eis verkauft.    Andrea Schlager:  Aber so etwas prägt einen. Ich kann mich noch erinnern, wie ich da oben auf der Tribüne gestanden bin. Und du siehst da runter aufs Fahrerlager. Ich bin in Knittelfeld aufgewachsen und auf einmal siehst du die große Welt, die hier Einzug hält. Und das war für mich damals unfassbar toll. Und dann fährst du fünf Minuten mit dem Radl nach Hause und sitzt mit den Eltern beim Abendessen. Ich bin wirklich quasi am Österreich-Ring, heute Red Bull Ring, aufgewachsen. Und es ist auf einmal so eine komplette Vermischung von dieser großen, natürlich sehr glamourösen Welt und deinem Kinderzimmer. Das hat definitiv was gemacht mir mir. Ich hab immer sehr viel Positives mit der Formel 1 verbunden und alle möglichen Jobs rund um die Formel 1 gemacht.   Andreas Gröbl: Warst du 2002 und 2003 auch dort, als ich mit dem Eddie Jordan im Zelt aufgetreten bin?    Andrea Schlager: Das weiß ich tatsächlich noch. Weil sie mir damals gesagt haben, der Gröbl spielt wirklich dort.   KURIER:  War man früher näher dran?   Andrea Schlager: Ich glaube, es ist umgekehrt. Was ich damals bei diesen Ferienjobs schon miterlebt habe: Unter Bernie Ecclestone war das ein rigides System. Da hat kein Blumentopf schief stehen dürfen, alles war geordnet und so elitär. Und wenn da der Pass von einem Fahrer nicht funktioniert hat, dann ist der draußen geblieben. Und wir haben mit dem den Pass richten gehen müssen ...   Andreas Gröbl: ... und vor Bernie auf die Knie fallen. Bitte darf der doch hinein, der muss heute ein Rennen fahren ...   Andrea Schlager: Jetzt kannst du, auch natürlich über Social Media, wo Liberty Media Unglaubliches gemacht hat, viel mehr davon mitnehmen.  

KURIER: Bald beginnt die neue Formel-1-Saison. Letztes Jahr hat es ja ein Herzschlagfinale gegeben, kann es heuer wieder so eine spannende Saison werden?   Andrea Schlager: Ich weiß nicht, wie gut das für die Nerven ist, weil was kann da noch mehr kommen? Das komplette neue Regelwerk und alles, Andi, du warst ja bei den Tests.   Andreas Gröbl: Die große Hoffnung ist, dass durch die Budgetobergrenze das Feld zusammengeschoben wird, und dass es dadurch vielleicht mehr Überraschungen geben kann. Die große Gefahr ist, dass es ein Rennstall so richtig gut hinkriegt, à la 2009 Ross Brawn. Und alle sagen: Warum sind wir nicht auf die Idee kommen? Bis sie das nach sechs Rennen nachgebaut haben, ist der uneinholbar in Führung. Also ich glaube nicht, was so an Headlines herumschwirrt, dass es noch spannender wird. Wir müssen einmal abwarten. Wir werden am Samstag nach dem Qualifying von Bahrain ungefähr wissen, wo wir stehen. In der Geschichte der Formel 1 ist es immer wieder passiert, dass Giganten von den nächsten Giganten abgelöst werden. Ayrton Senna hat es leider nicht erlebt, aber dann Michael Schumacher, dann Fernando Alonso. Bei Lewis Hamilton muss man schauen, wie lange er dieses Level noch halten kann. Das kommt jetzt genau zusammen mit einem Max Verstappen, der seit zwei Jahren eigentlich komplett fehlerlos fährt. Das ist sicher der Grund, warum es im letzten Jahr spannender war als die Jahre davor.    Andrea Schlager:  Im Endeffekt sind sie mit drei Philosophien ins Rennen gegangen und jetzt müsste man schauen, welche funktioniert und wer dann der schnellste ist, der das nachbauen kann. Und da könnten dann wieder einige Teams dabei sein, die es schon ewig gibt, aber die man gar nicht mehr so auf der Liste hatte. Das ist wirklich das Spannende an der Saison. Bei den Tests werden alle möglichen Theorien aufgestellt, die cool klingen.   Andreas Gröbl: Aber das ist reine Spekulation. Weil auch die Teams selbst nicht sagen können, mit wie viel Sprit ist das andere Team gefahren? Wie haben die den Motor hoch gedreht? Niemand weiß, was diese Zeiten wert sind. Der Tag der Wahrheit ist der Samstag, das Qualifying in Bahrain.    KURIER: Heute wird ja jedes Detail aufgegriffen. Jetzt hat es diese Diskussion gegeben um den Boxenfunk. Renndirektor Masi hat den Toto Wolff rüde behandelt. Hat diese Transparenz, für die sich die Formel 1 entschieden hat, das Zuschauen auch spannender gemacht?   Andrea Schlager: Bei welchem Job hast du das, wo du der Schiedsrichter bist, dass die dich die ganze Zeit anquatschen können und dir relativ ungefiltert reinreden können und die ganze Welt hört mit? Der Ursprungsgedanke war natürlich cool und genial, aber das war in Abu Dhabi wirklich eine extreme Situation und in diesem Fall ist das einfach nach hinten losgegangen. Ich glaube, niemand auf der Welt hat Michael Masi um diese Situation beneidet.   KURIER: Es gibt jetzt zwei Renndirektoren. Ein Vorteil?    Andreas Gröbl: Wahrscheinlich schaut man bei dieser Doppelspitze einmal, wer es besser macht. Der Portugiese Eduardo Freitas hat ganz gute Rückmeldungen von den Fahrern. Mit dem soll es sehr lustig sein in den Drivers Briefings, hat mir der Christian Klien erzählt. Der Niels Wittich ist halt ein Deutscher, so richtig straight und preußisch organisiert, hört man. Ob das jetzt der Weisheit letzter Schluss ist, werden wir sehen. Vielleicht lastet der Druck jetzt nicht auf zwei Schultern, sondern auf vier, übers Jahr gerechnet.    KURIER: Der Beginn der Rennsaisonen fällt ihn eine recht dunkle Zeit in Europa. In der Formel 1 hat es schon die erste Absage gegeben, für Sotschi. Wie stark beeinflusst das den Saisonbeginn?   Andreas Gröbl: Die Fahrer, auch die Teams haben da eine klare Linie. Ich glaube, es gibt niemanden, der das gutheißt. Es gibt aber auch niemanden, der möchte, dass er instrumentalisiert wird. Mich hat fast ein bisschen gewundert, dass Sebastian Vettel so schnell aus den Startlöchern gekommen ist, und, noch bevor das Rennen abgesagt war, gesagt hat: Ich fahre dort nicht. Nicht, dass wir unpolitische Menschen sind, aber als Sportjournalist musst du sehr vorsichtig sein mit Verurteilungen. Das ist nicht unsere Kernkompetenz. Selbst Außenpolitik-Experten tun sich schwer, das ganze Bild zu erfassen. Ich persönlich sage: Sport sollte vereinen.    KURIER: Die FIA hat entschieden, dass russische und belarussische Fahrer nur unter gewissen Auflagen starten dürfen.
  In so einer Situation gibt es keine Gewinner. Insofern ist der Sport ein Spiegelbild des Weltgeschehens. Für russische Fahrer wie Daniil Kvyat ist es eine lose-lose-Situation. Entweder er unterschreibt ein politisches Statement, das ihm die FIA vorgibt. Dann hat er in dem Land, in dem er aufgewachsen ist ein paar sehr mächtige Feinde. Oder er tut es nicht und steht in seinem Sport als Verräter da. Trotzdem: diese Einzelschicksale sind die geringsten Sorgen, die wir im Moment beim Thema Russland haben.   KURIER: Es gab früher schon einmal Formel 1-Fahrerinnen. Sehen Sie die Möglichkeit, dass irgendwann wieder eine Frau einsteigt?    Andrea Schlager: Wir sind in in den letzten Jahren im Motorsportbereich auch in eine andere Ära gegangen, wo im Nachwuchsbereich schon sehr viel passiert und in den Kart-Klassen immer mehr Mädchen mit dabei sind. Wenn ich mir anschaue, dass eine Ana Carrasco Weltmeisterin wurde in einer Motorradklasse, dann zeigt das: Es ist verdammt hart, aber es ist machbar. So etwas geht mit Social Media um die Welt, das haben die Mädels am Handy. Das motiviert natürlich auch andere. Eltern sehen vielleicht diese Dinge dann auch anders. Das Mädel muss nicht zwingend Ballett gehen, vielleicht setzt man sie in ein Kart, oder auf ein Pocket Bike. Und ich glaub schon, dass wir da seit Jahren in einem Umbruch sind, und dass Frauen  langfristig gesehen auch in diese Sportarten mehr und mehr einsteigen können.    KURIER: In dieser Saison müssen 10 Prozent Biosprit beigemischt sein. Wie nimmt die Formel 1 ihre Verantwortung fürs Klima wahr?    Andreas Gröbl: Die Formel 1 hat eine ganz klare Roadmap und das heißt: 2030 wollen sie CO2 neutral sein. Das heißt nicht, dass hinten nichts Stinkendes rauskommt aus dem Auspuff. Aber es gibt jetzt eine ganze strenge Zertifizierung, ob sie ecofriendly werden. Die Frage ist: Wie viel ist Marketing und wie viel ist ernsthaftes Bemühen? Für die Motorenhersteller ist es eine Riesenumstellung. Ich finde es gut, der Plan gehört auch wesentlich vorangetrieben. Und das Entscheidende ist jetzt nachhaltiger Biosprit, also Second Generation Eco Fuels, die wirklich aus Abfällen hergestellt werden. Es ist auch eine ethische Frage, weil man nicht Lebensmittel für Sprit anbauen sollte, wenn in Afrika Menschen verhungern. Das nimmt die Formel 1 schon sehr ernst und ich glaube, dass das auch dem Zeitgeist entspricht, weil das auch Sponsoren heute verlangen. Du willst nicht mehr einer schmierigen, undurchschaubaren Bande das Geld nachwerfen, damit die mein Logo auf ihr Auto kleben, sondern du musst heute deinem Vorstand gegenüber auch argumentieren: Warum haben wir dieses Team ausgewählt? Der öffentliche Druck, ethische, aber auch ökologische Mindeststandards zu erfüllen, der ist einfach da und es ist gut. Natürlich geht das auch alles zu langsam. Indy Car hat vor 20 Jahren schon gezeigt: Du kannst mit Bioethanol fahren, das war auch laut, ist auch schnell gewesen. Bei den großen Automobilwerken ist halt immer die Frage: Was bringt mir das für die Serie? Weil niemand kann heute an der Tankstelle Alkohol tanken, da geht es jetzt um Benzin, Diesel versus vielleicht Wasserstoff versus vielleicht synthetische Kraftstoffe, die irgendwann kommen werden. Und da ist ja die Formel 1 das Vehikel dazu. 

  KURIER: Sprechen wir nun über Tennis, wo Dominic Thiem für Österreich schon ein starkes Zugpferd ist. Nach dem US Open Sieg hat man gehofft: Jetzt ist der Bann gebrochen, dann ist leider ein  Knick gekommen. Wie wird es weitergehen?   Andrea Schlager: Es ist eine ganz schwierige Situation und ich glaube, ganz Österreich wünscht sich von Herzen, dass der Dominic zu seiner Form zurückfindet. Er hat es ja selbst gesagt: Er braucht wieder das mentale Vertrauen, obwohl die Hand rein theoretisch im besten Zustand ist. Aber Tennis ist sicher eine der physischsten Hochleistungssportarten überhaupt. Es ist verdammt schwierig, dieses Vertrauen wieder zu haben und auf dieses Level zurückzukommen. In den letzten Monaten hat sich viel getan, viele junge Spieler sind nachgekommen. Es ist brutal schwer, da wieder anknüpfen zu können. Es war so großartig zu sehen, wie Österreich auf einmal wieder ein Tennisland wurde. Ich hoffe, dass er den steinigen Weg wieder zurückfindet. Alles weitere ist noch Spekulation. Das weiß nur der Dominic selbst und ich wünsche ihm wirklich von Herzen alles alles Gute, dass er uns wieder so viel Freude machen kann und dass wir hoffentlich bald wieder mit ihm um die Welt reisen dürfen.    KURIER: Wie wird es mit den Big Three weitergehen?   Andrea Schlager: Sie sind noch immer da, wenn's um ein Finale geht. Natürlich kommt da jede Menge nach. Aber ich glaube, es ist im Tennis fast noch schwieriger als einen Valentino Rossi zu beerben. Was diese Spieler da geleistet haben über die letzten Jahrzehnte in so einer Sportart. Da musst du mal hinkommen. Wenn man bedenkt, wie lange jeder einzelne neue Spitzenspieler um den ersten Grand-Slam-Titel kämpft - da stellen die immer neue Rekorde auf und holen sich einen nach dem anderen - nach wie vor. Beeindruckend.    KURIER: Tennis ist ein doch sehr intensiver Sport für die Gelenke. Warum können da Spieler mit einem höheren Alter noch immer so dominieren?    Andrea Schlager: Tennis ist so ein brutal psychischer und mentaler Sport. Da kann ein jüngerer Spieler zehnmal fitter sein, aber es ist einfach Rafael Nadal, der da drüben steht. Gerade bei den Jungen wie Tsitsipas, die mir auch viel sensibler vorkommen, spielen so viele Faktoren mit. Aber es geht bei weitem nicht darum, wer am schnellsten ist.   KURIER: Welche Rolle spielt das Alter in der Formel 1?    Andreas Gröbl: Michael Schumacher ist mit 43 noch am Podium gestanden. Kimi Raikkönen hat jetzt mit 42 aufgehört, Alonso ist über vierzig und war noch am Podium, aber das sind sicher Ausnahmekönner. Früher war das ein Sport für alte Knacker. Heute fangen die alle sehr jung an. Der Max Verstappen hat mit 17 Jahren in der Formel 1 angefangen, Vettel war mit 24 Weltmeister. Die Burschen werden immer jünger.   KURIER:  Also kommt dann irgendwann das gute alte Niki-Lauda-Zitat zum Tragen, dass das im Kreis fahren dann doch irgendwann zu wenig ist im Leben.    Andreas Gröbl:  Auch ein Sebastian Vettel, der zum Beispiel einen erweiterten Horizont hat und für den das Rennfahren nicht mehr alles ist im Leben im Vergleich zu einem Raikkönen, der sonst gar nichts mag, fährt immer noch. Es ist in gewisser Weise schon eine Droge, da dabei zu bleiben.   Andrea Schlager: Für viele ist es wahrscheinlich auch alles, was sie kennen. Die sitzen oft mit drei Jahren schon im Kart. 

KURIER: Was habt ihr euch überlegt für die MotoGP- und Formel-1-Saison? Gibt es irgendwelche Neuerungen in den Übertragungen?   Andreas Gröbl: Wir waren im Jahr eins sicherlich da und dort ein bisschen defensiv, was die Rundherum-Berichterstattung angeht. Man weiß vom Motorsport: Im ersten Jahr, dem Rookie Jahr, ist die Gefahr sehr groß, dass man verbrennt, wenn man goschert ist. Jetzt kommt ein bisschen Routine dazu. Manche Dinge macht man dann zum zweiten Mal. Wir haben hoffentlich das Glück, dass es sich im Fahrerlager wieder a bissl mehr nach Formel 1 anfühlt und Andrea und Christian nicht vor geschlossenen Türen stehen und gnädig lächeln müssen, ob einer zufällig vorbeikommt. Corona ist de facto vorbei in der Formel 1, es müssen alle geimpft sein. Und man merkt bei den Tests: Man versucht das so zu leben wie vor der Pandemie. Und das macht natürlich die Arbeit vor Ort wesentlich leichter.    KURIER: In der Formel 1 wird nur jedes zweite Rennen von ServusTV übertragen. Wie ist es, das Rennen zu kommentieren, obwohl man nicht live auf Sendung ist?   Andreas Gröbl: Für mich macht es so gut wie keinen Unterschied, ich habe ja so auch nur einen Schuss. Wenn ich bei einem Nicht-Live-Rennen einen Blödsinn sage, geht halt mit ein bisschen Zeitverzögerung ein Blödsinn auf Sendung. (lacht) Zum Kommentieren ist das nicht anders. Du bist in diesem Tunnel drinnen und letztlich ist es egal, ob du das nur für deine Oma kommentierst oder für Millionen Leute, der Anspruch an einen selbst ist immer der gleiche. Das Re-Live wird gut angenommen. Speziell in den Sommermonaten haben wir gesehen: Da gehen die Leute um 14 Uhr gern Baden. Aber dann kommt man um 17 Uhr heim zum Abendessen, weiß zwar, Hamilton hat gewonnen, aber wie's war, würde man doch gern sehen. Die Marktanteile sind sehr gut.    KURIER: Gibt es bei aller Professionalität auch insgeheim Fahrer, zu denen man hält?   Andreas Gröbl: Hülkenberg! (lacht)   Andrea Schlager: Und Christian Klien. Ich gebe ihn ungern her, aber wenn er wieder reinspringen möchte, ich unterstütze es! (lacht)   Andreas Gröbl: Insgeheim haben die Ex-Rennfahrer eh immer den Rennoverall mit, falls einer von den aktuellen Fahrern eine rätselhafte Magenverstimmung hat. (lacht) Um die Frage zu beantworten: Man sollte eigentlich alle gleich behandeln, aber wie es unter Menschen halt ist: Es gibt welche, die dir privat dann mehr liegen als andere. Wir sind so viele Tage mit denen unterwegs. Die sind in Stresssituationen. Du bist in einer Stresssituation. Das schweißt auch irgendwie zusammen. Und klar hat jeder den einen oder anderen Liebling. Also bei mir ist es Daniel Ricciardo, sage ich ganz offen. Der Typ ist so gut und auch, wenn er nur 17. wird, freue ich mich mit ihm.   Andrea Schlager: Wir sind da immer ab Donnerstag dort, haben die Fahrer schon in Interviews. Da gibt es im Vorfeld schon so lustige Dinge, die passieren, wo man dann natürlich einen Bezug herstellt. Oder wenn man an Katar denkt ... Wie Alonso nach seiner Rückkehr in die Formel 1 wieder auf dem Podest gestanden ist, hat sich das ganze Fahrerlager gefreut. Das sind Momente, wo du denkst: Wie cool ist denn eigentlich das? Über so ein langes Jahr passiert sehr viel, wo man natürlich dann manchmal Tendenzen entwickelt, aber behandeln tut man sie trotzdem gleich. Man weist auf Fehler hin, auch wenn man jemanden sympathisch findet.      KURIER: Mit welchen Erwartungen gehen Sie in die neue Formel 1-Saison?   Andrea Schlager: Wir gehen mit hohen Erwartungen hinein. Letztes Jahr war unser erstes Jahr und für die meisten von uns, außer Andi Gröbl und Christian Klien, war es Neuland. Es war ein aufregendes, richtig cooles Jahr und die Erfahrung, die wir sammeln durften, wollen wir jetzt natürlich ausbauen. Motiviert sind wir auf alle Fälle und wir haben viel Freude dabei. Und hinter uns steht eine Megatruppe, mit der man wieder richtig coole Sachen an den Start bringen kann.    Andreas Gröbl: Wir sind selbst unsere schärfsten Kritiker. Wir stellen hohe Ansprüche an uns selbst. Daher ist die Erwartungshaltung: Besser werden und dabei aber nicht vergessen, dass wir eine Hetz miteinander haben, denn das zeichnet diese Redaktion auch aus, dass wir alles mit viel Herzblut machen und versuchen auch den Moment zu genießen. Das ist beim Fernsehen eh manchmal schwierig.   KURIER: Wie habt ihr auf die erste ROMY-Nominierung reagiert?    Andreas Gröbl: Das ist ja schon ein bisschen ein Adelsprädikat in unserer Branche. In gewisser Weise natürlich auch eine Bürde, du bist plötzlich im Scheinwerferlicht. Das kann man mögen oder auch nicht mögen. Aber ich habe mich schon sehr gefreut. Es gibt nicht allzu viele in unserer Branche, die das von sich behaupten können.    Andrea Schlager: Ich war auch sehr überrascht. Aber es zeigt auch, wie sehr die Formel 1 in Österreich gesehen wird. Wir haben mit der MotoGP und generell im Sport über die letzten sieben Jahre sehr, sehr viel aufgebaut. Da war es für mich dann sehr überraschend, dass wir mit einem Jahr in der Formel 1 sofort in dieser Kombination nominiert werden.    Andreas Gröbl: Ich war überrascht, dass wir in der Kategorie Sport nominiert sind. Weil ich dachte: Jetzt bin ich 25 Jahre beim Fernsehen, das kann jetzt eigentlich nur fürs Lebenswerk sein. Also, dass man mich jetzt in der Kategorie Sport nominiert, zeigt, dass man mir doch noch ein paar Jahre in dem Geschäft gibt. (lacht)   Andrea Schlager: Deswegen habe ich mich dazu gedrängt, weil wir erst seit heuer ein Team bilden. Dadurch war's klar, dass es nicht fürs Lebenswerk ist. (lacht)    KURIER: Wie ist es über so eine lange Saison, im Team zusammenzuarbeiten?   Andreas Gröbl: Wenn wir zwei für die ROMY nominiert sind, dann ist das ja nur die Speerspitze. Also, wie Fred Sinowatz einst schon sagte: "Ich bin nichts ohne die Partei", sagen wir: Wir sind nichts ohne unser Team. Das ist für mich nach 25 Jahren Fernsehen wirklich sehr wohltuend und erfrischend, wie da an einem Strang gezogen wird. Das ist ein sehr großer Luxus, der auch unsere Herren Stars betrifft, ob sie Hülkenberg, Klien, Lauda oder wie auch immer heißen. Die sind bei uns einfach ganz normale Mitarbeiter, die sich ums Essen anstellen wie jeder andere auch, die auch dem anderen einmal einen Kaffee holen. Und ich weiß, dass das nicht bei allen Fernsehsendern gleich ist.    Andrea Schlager: Formel 1 war immer mein ganz, ganz großer Traum und als es dann losgegangen ist, hatte ich ein bisschen Sorge. Denn wenn man irgendwas so idealisiert und dort gern hin möchte, ist die Gefahr groß, dass man enttäuscht wird. Unser Start letztes Jahr in Bahrain hat aber alles übertroffen, was ich mir immer so vorgestellt habe. Wir haben uns alle dort zum ersten Mal getroffen, und es war, als würden wir seit zehn Jahren zusammenarbeiten. Dabei waren die ersten Proben in Salzburg schwierig, weil wir durch die Coronamaßnahmen örtlich getrennt waren. Aber auch diese ersten Proben haben gezeigt: Die Seriosität ist da, aber wir verstehen uns alle so dermaßen gut. Auch wenn es oft stressig war, heiß hergegangen ist - es ist einfach ein Mega-Truppe, die Tanja Bauer zusammengestellt hat, mit sehr viel Feingefühl und Menschenkenntnis.    KURIER: Der ORF ist bei der Formel 1 natürlich auch vor Ort. Sieht man sich da als Konkurrenten?   Andrea Schlager: Überhaupt nicht. Den Ernst Hausleitner kenne ich seit Ewigkeiten. Auch jetzt in Abu Dhabi, als wir gemeinsam an der Rennstrecke waren. Wir essen zusammen, man tauscht sich aus. Das ist eine komplett neue Situation, vor allem für den ORF, die seit 50 Jahren die Rechte haben. Da ein Konkurrenzdenken zu haben, wäre völliger Schwachsinn. Man kann auch immer darüber reden, wie es dem anderen geht, auch da über Schwierigkeiten. Wir haben zum Beispiel auch in Spielberg gesagt: Wir sind nicht gegeneinander, sondern wir schauen, dass wir das Wochenende schön über die Bühne bringen, es genießen können.    Andreas Gröbl: Natürlich wird in den Medien ein Quotenduell ausgerufen. Ich sage nur: Der Michael Panhofer ist seit 20 Jahren der Formel-1-Kameramann vom ORF und seit fast ebenso langer Zeit spielt er als Saxophonist bei mir in der Band (The Cow Hill FGang, Anm.). Wir sind beste Freunde und treten gemeinsam auf. Also da ist schon ein enges Band da, auch auf der persönlichen Ebene.    KURIER: Bringt es auch mehr Aufmerksamkeit, wenn zwei Sender da die Werbetrommel rühren?    Andreas Gröbl: Ich glaube, die Formel 1 funktioniert auf jedem Sender. Das Produkt ist so gut, das kann niemand dem Fan vergällen, weil die Tradition einfach seit Jahrzehnten da ist. Ich glaube, was es gebracht hat, ist, dass sich beide anstrengen müssen, weil du in einer Konkurrenzsituation bist. Und jeder will ja positiv was beitragen, damit das Produkt besser wird. Und so gesehen ist der große Sieger das Publikum. Ich habe schon vor einem Jahr gesagt: Vergesst's alle diese Duelle und wer es besser, schöner und sympathischer macht. Das andere Szenario wäre gewesen, dass das Produkt ins Pay-TV abwandert und es niemand mehr im Free-TV macht. Dann würde es in Österreich genauso finster ausschauen wie in anderen europäischen Ländern, von Deutschland angefangen.    KURIER: Danke für das Gespräch.