Wie der neue Ferrari an den ersten Rennwagen erinnert
© Ferrari F1
Die Italiener präsentierten als letztes Team das Auto für die Formel-1-Saison 2021.
Vor einem Jahr wurde der Ferrari für die Saison 2020 mit viel Pomp und Trara im Teatro Valli in Reggio Emilia präsentiert. Ein Orchester und ein Chor waren damals dabei, 350 Mitarbeiter waren geladen. Was folgte, war eine Katastrophensaison. Ferrari beendete das Jahr nur auf dem sechsten Rang der Konstrukteurswertung, zwei dritte Plätze von Leclerc und Vettel waren die äußerst dürftige Ausbeute.
„2020 ist hinter uns, aber wir haben das Jahr nicht vergessen“, sagt Ferrari-CEO John Elkann. „Wir haben gelernt und es wird uns stärker machen.“
© Alpine F1
Die Autos der Formel-1-Saison 2020
Alpine F1, vormals "Renault", mit Fernando Alonso und Esteban Ocon
© Red
Red Bull Racing mit Sergio Perez und Max Verstappen
© Mercedes F1
Mercedes mit Lewis Hamilton und Valtteri Bottas
© APA/AFP/DOMINIC FRASER
Aston Martin mit Sebastian Vettel und Lance Stroll
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Williams mit Nicholas Latifi und George Russell
© APA/AFP/HANDOUT
McLaren mit Daniel Ricciardo und Lando Norris
© Haas F1
Haas mit Mick Schumacher und Nikita Masepin
© Red Bull Contentpool
Alpha Tauri mit Pierre Gasly und Yuki Tsunoda
© Alfa Romeo Racing
Alfa Romeo mit Kimi Räikkönen und Antonio Giovinazzi
© Ferrari F1
Ferrari mit Charles Leclerc und Carlos Sainz jr.
Am Mittwoch hielt man sich bei der Präsentation des aktuellen SF21 mit großen Gesten zurück, in einem Internet-Video zeigte Ferrari das neue Auto. Verändert im Vergleich zum Vorjahr wurden die Airbox über dem Cockpit, das Kühlsystem und die Radaufhängung. Änderungen am Motor sollen den Rückstand auf die Spitze verringern. Dennoch weiß Teamchef Binotto: „Wir müssen realistisch sein. Wir können nicht das Performance-Defizit aufholen, das zwischen uns und den Besten existiert. Die Zeit dafür ist zu kurz und die technische Situation kompliziert.“
Zudem wurde die Aerodynamik überarbeitet, erklärte Binotto im Video. Natürlich ist auch der aktuelle Ferrari rot. Die Farbe Burgund am Heck soll an den ersten Ferrari-Rennwagen, den 125 S aus dem Jahr 1947, erinnern.
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