Diese kühnen Skischanzen sind schön für den Absprung

Wo ließe sich das besser verifizieren als in Innsbruck? Die Stadt wäre ohne der Bergiselschanze, entworfen von der Stararchitektin Zaha Hadid, mit dem markanten organisch-anmutenden Turm wohl nicht mehr vorstellbar. Zurück zum Goldenen Dachl, hieße es. Auch die frei schwebende Olympiaschanze in Garmisch hat es ungeschaut in die Liste der Sehenswürdigkeiten der  Region geschafft. Da liegt es nahe, wenn Medicus sagt: „Wir Architekten würden doch in Wahrheit nichts lieber machen, als hin und wieder eine schöne Sprungschanze zu bauen.“

Dabei ist es noch nicht allzu lange her, dass den an sich eher faden Sprungschanzen – Anlauf, Tisch, Aufsprungbahn, Auslauf – so viel Aufmerksamkeit geschenkt wird. „Um 2000  hat es  einen bemerkenswerten Sinneswandel gegeben. Da hat man angefangen, Schanzen der 1950er- und 60er-Jahre abzutragen und neu zu bauen. Damit wurde der merkantile Eventcharakter unter anderem fürs Fernsehen inszeniert.“ Mit den neuen Medien sei das  noch verstärkt worden. Der einzigartige Charakter der Bauwerke – damit die ‚Marke des Ortes‘ – sei noch mehr in den Vordergrund und, kombiniert mit den Bildern der jubelnden Massen, ins noch bessere Licht gerückt worden.  „Es ist  dabei wichtig, sich von Schanzen, die ja mehr oder weniger die gleichen Aufgaben erfüllen müssen, zu unterscheiden.“ 

Was die neuen Anlagen auch allesamt  eint: „Sie haben eine bildhafte Struktur, die es versteht, einen marktwirtschaftlichen Mehrwert über das eigentliche Event hinaus zu schaffen.“ In Innsbruck etwa sind im Turm ein Restaurant und eine Aussichtsplattform untergebracht.

Loge für Könige

Die zwei herausragenden Bauwerke sind für Florian Medicus die  Bergiselschanze und der Holmenkollbakken über Oslo. Die Anlage am Hausberg der Stadt – entworfen von den dänischen JDS Architects – besticht durch zwei Arme an beiden Seiten, die einerseits Windschutz, andererseits auch Sprungkabinen sowie eine Loge für die königliche Familie Norwegens sind. Auch  diese Schanze ist mit einer Aussichtsplattform ausgestattet und ein beliebtes Ausflugsziel.

Der Wettbewerb zum Neubau der Schanze am Holmenkollen war auch ein  Meilenstein für das Innsbrucker Architekturbüro LAAC. Beim Bewerb für Oslo belegten sie mit ihrem Entwurf den zweiten Platz.  Das Besondere am Entwurf war die Vereinigung von Anlauf, Absprung und Landehügel zu einer kontinuierlichen und organischen Form.

Für eine Schanze im kasachischen Schushinsk bei Astana hatte LACC kurz zuvor etwas  ganz Neues und mächtig Spektakuläres gewagt. Und mit dem Entwurf auch gewonnen. Da gehen aus einem Turm gleich zwei  kurvenförmige Schanzen hervor, die sich wie ein umgekehrtes V nach unten öffnen. Die Flanken und der Turm haben Ausschnitte und Fenster. „Die feingliedrig unterspannten Stahlkonstruktionen der Anlaufspuren sitzen wie Maschinenteile auf dem Stahlbetonturm und machen den Entwurf zu einem in sich differenzierten Gebäude“, heißt es in der Projektbeschreibung.

Ganz so wie von den Tirolern erdacht, wurde es dann letzten Endes doch nicht umgesetzt. „Wir haben für das Projekt die Entwurfsplanung gemacht. Die Bauherren haben das  abgewandelt“, erklärt  Frank Ludin vom Büro LAAC. Schon 2006 war mit den Projektplanungen begonnen worden, der kasachische Präsident hat die Anlage 2018 eingeweiht. Die Kosten sollen sich auf 100 Millionen Euro belaufen haben. „Von der grundsätzlichen Konzeption her ist es sehr ähnlich geblieben.“ Mächtig ist das Ding in Realität noch immer – ganz so schick gräulich reduziert und spacig wie auf den Visualisierungen aber nicht mehr.

Raumschiff

Spacig ist auch die Vogtlandschanze im deutschen Klingenthal. Hier gibt es in einer großen ellipsoiden Kapsel einen Wärmeraum für die Athleten. Die Berliner Planer von „m2r-architecture“ wollten es nachts wie ein Luftschiff über die sächsische Landschaft schweben lassen. Damit wollten sie eine Verbindung zur Tradition der Raumfahrt im Vogtland schaffen. Sigmund Jähn, der erste Deutsche im All (er flog für die DDR), stammt aus der Region. Und wie in Innsbruck und Oslo wird die Schanze auch anderweitig genutzt. Die Schienenbahn, die im Winter Springer nach oben bringt, ist im Sommer Aufstiegshilfe für Touristen. Und die Arena eine Eventlocation.

Nachdem jetzt die Leuchttürme ins rechte Licht gerückt wurden, sei hier noch ein subjektiver Tiefpunkt genannt: „Die Skiflugschanze am Kulm und auch ihre Nebenanlagen zeigen leider so gar keine gestalterischen Ambitionen. Aber da sollte sich bald etwas Angemessenes finden und machen lassen“, meint Medicus. Zwar sorgt eine der größten Naturschanzen der Welt für spektakuläre Reichweiten von über 244 Metern  und Nervenkitzel, das ästhetische Empfinden reizt sie aber nicht.

Nachdem das auch geklärt ist, soll hier noch die Einstiegsfrage beantwortet werden: Wer war nun der Sieger der Vierschanzentournee 2019/2020? Es war der Pole Dawid Kubacki

Die drei Schanzen Wiens

Nichts gegen Innsbruck oder Oslo. Aber es gab einmal eine Zeit, da war um eine Sprungschanze  mehr Stadt (auch wenn es wegen der  Hubertusmäntel, Dackel und Kopftücher auf den Straßen nicht unbedingt nach Urbanität ausgesehen hat).  Tausende Bewohner pilgerten dereinst  zu drei Anlagen in der Stadt (sie gingen in den 1930ern in Betrieb), wo sich Wagemutige  hinabstürzten.   Eine stand am Hausberg Cobenzl. Nach dem Zweiten Weltkrieg sollte sie wiederbelebt werden.

Die Pläne waren ambitioniert. Adolf Hoch gewann mit seinem Projekt bei den Olympischen Sommerspielen 1948 in London in der letztmals ausgetragenen Disziplin Architektur die Goldmedaille. Die weitesten Sprünge  gab es in Hadersdorf-Weidlingau, wo bis zu 70 Meter möglich waren. Und zur Schanze am Himmelhof beim Lainzer Tiergarten konnte man mit der Stadtbahn (bis  Hütteldorf) fahren. Sie ging nach Brandstiftung 1980 in Flammen  auf.