Josef Ertl

© KURIER

Kommentar
03/06/2021

Warum bekommt Linz keine U-Bahn?

Linz kann nur neidisch auf Graz schauen.

Da kann einen Linzer nur der Neid packen. Die Grazer sollen eine U-Bahn bekommen. Eine völlig unterirdisch gefĂŒhrte Metro-Schnellbahn mit zwei Linien. Die eine ist 11,9 km lang, die andere 13,5 km. Vorgesehen sind 27 Haltestellen sowie 11 Umsteigepunkte. Bis zu 200.000 GĂ€ste soll die U-Bahn pro Tag befördern können. 2030 soll sie fertig sein. Kostenpunkt: 3,3 Milliarden Euro.

Überlastete Straßenbahn

Was haben wir in der Landeshauptstadt? Eine völlig ĂŒberlastete Straßenbahn durch die Landstraße und ein Projekt fĂŒr die zweite Straßenbahnachse, die seit vielen Jahren diskutiert wird und fĂŒr deren Realisierung noch immer die Zusage des Bundes aussteht. Das ist eine Niederlage fĂŒr ein Zentrum, das sich selbst das Schild innovativste Stadt Österreichs umhĂ€ngt. Die SprĂŒche halten der RealitĂ€t nicht stand. Eine U-Bahn in Linz wĂ€re ein Jahrhundertprojekt gewesen und eine echte Alternative zu den Pkw-Strömen. Verantwortung fĂŒr die nicht unterirdische FĂŒhrung der zweiten Straßenbahnachse trĂ€gt auch das Land, das sich stets an den hohen Kosten gestoßen hat.

Wird Chance der Digital-Uni wirklich erkannt?

Vielleicht lernt die Politik. Zum Beispiel bei der neuen DigitaluniversitĂ€t. Dass die AnkĂŒndigung eines internationalen Leuchtturmprojekts nicht nur Gerede ist und sie ein AnhĂ€ngsel der KepleruniversitĂ€t wird, sondern tatsĂ€chlich Spitzenforscher anzieht. Diese Jahrhundertchance sollte nicht vermasselt werden.

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