Alkolock Anders als im Norden Europas sind Alko-Sperren für Promille-Lenker bei uns offenbar nach wie vor nur ein Sommerthema.
Hyundai ix35 FCEV: Der koreanische Vorreiter Hyundai fährt mit dem ix35 FCEV in Wien vor und fordert mehr Wasserstofftankstellen.
Audis chemisches Umspannwerk Wie der Autohersteller mit synthetischem E-Gas neue Wege für sauberere Mobilität und gleichzeitig eine attraktive Lösung für überschüssigen Ökostrom aufzeigen will. Was das mit Österreich zu tun hat.
Volvo: Elektronik bremst künftig auch für Tiere Der Sicherheitspionier ließ vor Kurzem neue Sicherheitssysteme testen, die 2014 im XC 90 starten werden.
Der neue Luxus Wie Energie-Effizienz und Nachhaltigkeit immer mehr zum Luxus-Thema werden. Was die Umwelt davon hat.
Porsche Panamera: Die Verbindung zweier Welten Erste Proberunden mit den neuen Versionen des überarbeiteten Gran Turismo.
Elektroauto-Rallye will "Welle ins Rollen bringen“ Auf 1800 km quer durch Europa wollen die E-Vehikel ihre Praxistauglichkeit beweisen.
Böhmerwald: Auf den Spuren des Goldenen Steigs Eine Reise durch die landschaftlich wie kulturell überaus reizvolle Region.
BMW online-Dienste: Die neuen Freunde beim Fahren BMW baut sein Angebot an mobilen Diensten kräftig aus. Wie Käufer davon profitieren sollen.
Innovation: Mit Hydraulik-Hybrid und Harnstoff im Tank gegen Umweltprobleme Wie Peugeot Citroën Diesel so abgasarm wie Benziner und Hybridantriebe billiger machen will.
Porsche Panamera S E-Hybrid: Im Flüster-Betrieb durch die Stadt Was der laut Porsche weltweit 1. Plug-in-Hybrid in der Luxusklasse verspricht.
Range Rover Elektro-Evoque: Ungeahnte Gelenkigkeit Wie Land Rover seine Allradkompetenz dank E-Antrieb ausbauen will. Was Graz damit zu tun hat.
Toyota RAV4: Asiatischer Schnee-Neurotiker Was das Recreational Active Vehicle, kurz RAV4, in der 4. Generation auszeichnet.
Energie-Wende Wo der Straßenverkehr besser ist als sein Ruf und warum in der Energie-Wende so viel Kohle steckt.
Erdgasauto Cult: Österreichs preisgünstige Alternative zum Elektroauto Auf dem Wiener Motorensymposium zeigten Magna Steyr und die TU Wien ein Gasauto mit besserer -Bilanz als E-Mobile.