BMW i3 - Mobilität 2020: Ohne Wenn und Aber BMW hat das E-Auto neu aufgesetzt. 1000 sind bereits produziert, 9000 bestellt. Erste Fahreindrücke.
Auto-Elektronik: Der nächste Rückzieher Warum Autozulieferer und -entwickler so stark auf 48 Volt gehofft haben.
Deutsches Eigentor Und wieder setzt Deutschlands Regierung durch ein Veto einen weltweiten Vorsprung der europäischen Autoindustrie aufs Spiel.
Renault Zoe: Die Reichweite wächst beständig Was den kompakten Franzosen im Alltag auszeichnet. Was noch besser werden kann.
BMW 530d xDrive Touring: Stark, sauber, bestens vernetzt Was der Mittelklasse-Kombi nach der Modellpflege besser kann.
Warum Brennstoffzellen und Wasserstoff wieder aufleben Das Innovationsministerium lud wieder zur internationalen Leistungsschau
Europa hat die Wahl Wie Politiker und kurzsichtige Einflüsterer einen Grundpfeiler für die Zukunftssicherung Europas Industrie absägen.
BMW M3 & M4: Die Reifeprüfung hat der „Kleine“ bestanden BMW bot erste Runden am Beifahrersitz und einen Blick ins Innere der ’14 startenden M-Modelle.
Mercedes S 63 AMG - mehr als nur „S“ Neben 585 PS und 900 Nm bringt er auch Innovationen wie eine Lithium-Starterbatterie.
Vernetzung: Damit die Fleischlaberl warm bleiben Künftig sollen Autos selbst fahren, einander und andere warnen und uns auch noch bei Laune halten.
Ford Focus Electric: Die Energiewende kann kommen Erste Ausfahrt mit dem Ford Focus mit Elektroantrieb.
VW-Assistenzsysteme: Die nächsten Nothelfer Erste Praxistests mit Assistenzsystemen, die VW heuer und 2014 bringen will.
Mercedes E: Verjüngung der Business-Class Was die Limousine nach der sehr aufwendigen Überarbeitung besser kann.
Audi RS7 Sportback: Unter vier Sekunden Im September startet das schnelle Sportcoupe; Preis ab 140.000 Euro.