Bremse für Einkaufstour von Chinas Konzernen

„Ein chinesischer Konzern, ist das was G’scheites für Wolford?“, werden Axel Dreher und Brigitte Kurz immer wieder gefragt. Die beiden Chefs des Vorarlberger Strumpfherstellers sind überzeugt: „Ja, das ist langfristig sehr interessant.“ Der chinesische Konzern Fosun, die größte Firmengruppe Chinas in Privatbesitz, hat sich mit rund 58 Prozent an Wolford beteiligt. Das verspricht nicht nur, dass finanzielle Laufmaschen nunmehr der Vergangenheit angehören sollten. Fosun stellt für Wolford auch den Türöffner zum riesigen asiatischen Markt dar.

Österreichische Unternehmen sind für Investoren aus China zwar nicht im Hauptfokus. Dennoch gibt es bereits Dutzende chinesische Beteiligungen im Land. Ein Paradebeispiel ist der oberösterreichische Luftfahrtzulieferer FACC, der bereits seit neun Jahren der staatlichen Aviation Industry Corporation of China gehört.

Seit etwa sieben Jahren ist der steirische Motorenhersteller ATB, der einst zur A-Tec-Gruppe gehörte, chinesisch. Der Hongkonger Mischkonzern Hutchison, zu dem „Drei“ gehört, schluckte den Mobilfunker Orange und übernahm später auch Tele2 Österreich.

Ein Stopp bei einer Raststätte? Auch hier kann man chinesischen Eigentümern begegnen. Der Autobahn-Raststättenbetreiber Rosenberger gehört seit fünf Jahren mehrheitlich zwei chinesischen Familien. Die in Wien beheimatete Fondsgesellschaft C-Quadrat hat einen Mehrheitseigentümer aus China (den Mischkonzern HNA). Weitere Beispiele mit Investoren aus China, die die Mehrheit oder alle Anteile halten: Flachkabelhersteller I&T, die Leobersdorfer Maschinenfabrik oder Spezialmotorenbauer Steyr Motors.