Warum die "Westachse" ein Helikopter-Wunschkonzert anstimmt

Nichts Geringeres als ein „Gebot der Stunde“ ist es für die Landeshauptleute von Tirol und Vorarlberg. Gemeinsam forderten Anton Mattle und Markus Wallner am Donnerstag in einem Brief an Verteidigungsministerin Klaudia Tanner (alle ÖVP) die Stationierung von zwei Heereshubschraubern der neuen Klasse AW 169 in Vomp.

Bis 2036 beschafft Österreich, wie berichtet, zur Modernisierung der Luftstreitkräfte 36 dieser Hubschrauber vom italienischen Unternehmen Leonardo. Zwei Maschinen wurden bereits übergeben. Mit Kosten von 873 Millionen Euro für das Gesamtpaket handelt es sich um eine der größten Anschaffungen in der jüngeren Bundesheergeschichte.

Unverzichtbare Rolle

Dass zwei der Hubschrauber dauerhaft in Vomp im Tiroler Bezirk Schwaz geparkt werden sollen, begründen die Landeschefs damit, dass damit ermöglicht würde, „noch schneller auf Notfälle zu reagieren und die Versorgungssicherheit deutlich zu stärken.“ Hubschrauber würden in Katastrophensituationen – bei Hochwassern oder Lawinenunglücken etwa – eine unverzichtbare Rolle spielen.

Gerade in Tirol herrscht nicht gerade eine Unterversorgung an Hubschraubern – im Gegenteil. Im Winter kreisen 16 Notarzthelikopter privater Anbieter über dem Bergsportland, im Sommer sind es acht. Dazu kommt noch eine „Libelle“ der Polizei, die ebenfalls bei Alpinunfällen zum Einsatz kommt. Und dann gibt es da noch den „Landeshubschrauber“.

➤ Ein Landes-Heli für das Hubschrauber-Land

Der wurde 2019 in Dienst gestellt. Die Einsatzbereitschaft eines permanent in Tirol stationierten Hubschraubers sei „unerlässlich“, argumentierte damals der inzwischen in Pension gegangene Landeshauptmann Günther Platter (ÖVP), warum man sich dieses Gerät als Land vier Millionen Euro kosten ließ. Die Beschaffung war die Reaktion auf ein Rückzugsgefecht des Bundesheeres.

Kuriose Vorgeschichte

2015 wurde die Schließung des Hubschrauber-Stützpunktes in Vomp und der Abzug einer dort stationierten „Alouette III“ angekündigt. Es folgte ein großer Aufschrei aus dem Westen. Der Katastrophenschutz sei in Gefahr.Letztlich blieb Vomp nur für ein gutes Jahr zu, auch die Alouette kam zurück, wenn auch nur vorübergehend.

Die Beschaffung des „Landes-Heli“ war da schon beschlossen. Inzwischen werden je nach Bedarfslage Militärhubschrauber auf den Stützpunkt transferiert. Von Versorgungsengpässen in der Luft war in all der Zeit nichts zu hören.

Vor dem Abzug der Alouette war diese im Schnitt gerade einmal rund 24 Stunden pro Jahr in Tirol im Assistenzeinsatz. Verteidigungsministerin Tanner kommentierte den Vorstoß ihrer Parteifreunde höflich: „Wir werden die angesprochenen Vorschläge genau prüfen und mögliche weitere Schritte gemeinsam mit den Landeshauptleuten besprechen.“

➤ Freude über den ersten von 36 neuen Heeres-Helikoptern

Im Bundesheer ist hinter vorgehaltener Hand freilich von „reinem Populismus“ der Landeshauptleute die Rede. In ganz Österreich stünden bei Bedarf rund 80 Militärhubschrauber bereit. Im Westen hat man offiziell aber Sorge, dass es die Maschinen bei Schlechtwetter nicht vom Osten über die Berge schaffen könnten. Und dass Naturkatastrophen häufiger werden.

Ein Stück vom Kuchen

Die Debatte setzt nahtlos dort fort, wo sie schon 2015 geführt wurde. Die „Westachse“ hat ein altes Kampfgebiet wieder eröffnet. In ihrem Brief loben die Landeshauptleute die Ministerin zwar dafür, dass nun wieder in das Bundesheer investiert wird.

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