Ampel-Kette gegen Stauchaos

Das zweitgrößte Einkaufszentrum der Region nach der SCS nimmt die letzte Hürde für den geplanten Ausbau in Angriff. In den Behördenverfahren in den kommenden Wochen geht es um die dringend benötigten Verkehrslösungen rund um den Fischapark in Wiener Neustadt.

Die Kreisverkehre sind durch die enorme Belastung von 16.500 Fahrzeugen täglich an ihren Kapazitätsgrenzen angelangt. Deshalb sollen sie Ampelanlagen Platz machen. Geht es nach den Verkehrsexperten, dann werden am Zehnergürtel vor dem Fischapark in Zukunft gleich vier Ampelanlagen, statt bisher einer, den Verkehrsfluss regeln.

Mit dem 100 Millionen Euro teuren Ausbau des Einkaufszentrums (EKZ) stehen den Anrainern eine ganze Reihe massiver Beeinträchtigungen ins Haus. Bekanntlich wird an Stelle des Parkhauses ein Neubau errichtet und die Stellplätze auf das Dach beziehungsweise unter das neue Gebäude verlegt.

Doppelte Fläche

Die Shop-Fläche wird von 21.000 auf 42.000 und von 46 auf 100 Shops verdoppelt. Dadurch nimmt natürlich auch der Verkehr zu. „Untersuchungen haben ergeben, dass die zu erwartenden Verkehrsbelastungen zu viel für die Kreisverkehre gewesen wären“, erklärt Wolfgang Rogl vom Verkehrsamt der Stadt. Die vom Fischapark beauftragten Experten haben daher eine andere Lösung ausgearbeitet – nämlich jene der vier Ampellösungen. „Damit können auch Fußgänger und Radfahrer ganz sicher die Kreuzungen überqueren und zum Fischapark gelangen“, schildert der Geschäftsführer der Errichtungsgesellschaft, Paul Malina-Altzinger. Mit über 100 überdachten Fahrrad-Abstellplätzen will das EKZ dem Wunsch der Fahrrad-Organisationen nachkommen. „Die Parkmöglichkeiten für die Anrainer am Zehnergürtel bleiben trotz des Umbaus erhalten“, erklärt Malina-Altzinger.

Um die Wohnstraßen frei zu halten, werden für die Zeit des Umbaus auf einem Nachbargrundstück zusätzlich 300 temporäre Parkplätze eingerichtet.