Die Schmäh-Gefahr Die Energiewende findet tatsächlich in großem Umfang statt, aber ganz anders, als es sich ihre Befürworter erträumten.
Audi RS4 Avant: Europäische Arbeitsteilung Wo der Rennklassiker in der dritten Generation punktet, was besser sein könnte.
Siebener-Golf nun auch als 4Motion: Ein bei Bedarf permanenter Allradler VW Golf 4Motion. Auch beim Allradantrieb setzt VW beim Golf VII auf Bewährtes, das aber verbessert wurde.
Kia Optima Hybrid: Ein ganz normales Auto Wie sich der Koreaner mit Vollhybridantrieb in der Praxis bewährt.
Volvo V40 Cross Country: „Für ein bisschen Abenteuer“ Erste Proberunden mit dem allradgetriebenen Topmodell auf Schnee und Eis.
Später, später Wie in aller Stille, aber nicht überraschend, die „großflächige Markteinführung“ der Brennstoffzelle neuerlich verschoben wird.
Audi A6 Allroad Quattro 3.0 TDI: Enkel mit Selbstbewusstsein Was den Allroad der dritten Generation auszeichnet.
Grün bleibt, der Motor auch Nach dem Elektro-Hype die Ernüchterung: Am Verbrennungsmotor führt vorerst kein Weg vorbei
Eigentlich bin ich ganz anders ... Ein zusätzlicher E-Antrieb macht Freude, aber aus einem Kraftbullen keine Ziege.
A3PS-Konferenz: „Wird noch 40 Jahre dauern“ Chancen, Risken und Realität rund um alternative Mobilität.
Suzuki: Jetzt wird in die Hände gespuckt Jimny und Grand Vitara starten frisch gestylt, aber so robust wie immer, ins neue Jahr.
Mercedes G: Zwischen Zeitgeist und Schöckl 33 Jahre nach dem Marktstart wurde der G erneut aufgerüstet. Was das bringt.
VW Eco up: Diesmal aber richtig Mit dem Kleinwagen erweitert VW ab Anfang 2013 seine Gas-Modellpalette.
CO2: „Die ganze EU-Politik muss umgestellt werden“ Anstatt über steigenden CO2-Ausstoß nur zu jammern, sollte, so Experten, CO2 als Rohstoff auch für Sprit und Autoteile genutzt werden. Gerade in der EU.