Ferdinand Habsburg: "Ich fühle mich wie frisch verliebt"

Ob der Deutsche und der Österreicher Teil eines Dreier-Teams sind, das sich in einem Boliden abwechselt, wird Alpine erst nach den Testfahrten im Februar bekannt geben.

Wofür die beiden aber stehen, ist der Umstand, dass ein klingender Name Türen öffnet und PR-Effekte generiert, nicht aber automatisch eine langfristige Karriere im Motorsport garantiert.

Während Schumacher sich nach dem Aus bei Formel-1-Team Haas Ende 2022 zuletzt mit der Rolle als Ersatz- und Entwicklungsfahrer bei Mercedes begnügen musste, stand Habsburgs Karriere sogar komplett auf der Kippe, wie er nun zugibt. „Es gab Momente, in denen ich gezweifelt habe. Ich habe mich gefragt, ob ich gut genug bin für eine Profilaufbahn im Motorsport.“

Nun ist dennoch vieles anders. „Es ist das erste Mal, dass ich im Rennsport in einer der höchsten Kategorien unterwegs sein werde. Das ist etwas Besonderes“, sagt der 26-Jährige. Das Hypercar von Alpine mit einer Systemleistung von 680 PS „wird der schnellste Bolide sein, den ich bisher gefahren bin. Je schneller, desto besser für mich.“ 

Dazu kommt, dass Habsburg erstmals als Teil eines Werkteams ausschließlich mit anderen Profifahrern zusammenarbeitet. In den niedrigeren Fahrzeugklassen teilen sich oft Profis und Amateure ein Auto. „Ich möchte die Zeit nicht missen, aber in der täglichen Arbeit macht das  bestimmt einen Unterschied.“