Christoph Strasser: Ein Mann der Extreme

2200 Kilometer, 30.000 Höhenmeter. Gesamt 80 Minuten Schlaf.

Der Steirer Christoph Strasser ist ein Mann der Extreme. Langdistanz-Radprofi, der beste der Welt in einer Disziplin, in der es darauf ankommt, Strecken über mehrere tausend Kilometer möglichst schnell zu bewältigen. Wer wenig schläft, ist schneller am Ziel, wer gar nicht schläft, fällt vom Rad. Strasser ist dreifacher Sieger beim Race Across America, dem härtesten Langstreckenradrennen der Welt. Und er ist Favorit beim Race Around Austria (RAA), das am Mittwoch in St. Georgen im Attergau gestartet wird.

200 Radsportler gehen an den Start, 26 wagen sich an die Königsdisziplin: das Solo über die volle Distanz. 2200 Kilometer gespickt mit 30.000 Höhenmetern durch den Attergau, über das Weinviertel am Neusiedler See vorbei, durch Osttirol, über die Großglockner-Hochalpenstraße, nach Innsbruck zurück an den Startort St. Georgen. Der Streckenrekord ist Strassers Ziel, unter drei Tagen und 21 Stunden will er bleiben. Und gewinnen natürlich. 22.000 Kilometer ist er dafür seit Oktober auf dem Rad gefahren.

"Es werden sechzig Prozent des Rennens über die Pausen entschieden", sagt der 31-Jährige. "Zeitmanagement ist alles. Jede Pinkelpause wird 15 Minuten vorher akribisch geplant." Das Team, das ihn im Begleitfahrzeug verfolgt, bespricht mit ihm im voraus, ob etwa Socken, Trikot oder Hose gewechselt werden müssen oder sogar das ganze Fahrrad getauscht werden soll. Und natürlich, ob Strasser medizinisch zu versorgen ist, ob etwa Cremes aufgetragen werden müssen. Nach ein bis zwei Minuten sitzt er wieder im Sattel – für die nächsten Stunden.

Natürlich muss Strasser auch schlafen. Beim Race Across America, das er im Juni in Rekordzeit (sieben Tage, 16 Stunden) gewann, schlief er sechseinhalb Stunden. Insgesamt. Eineinhalb Stunden betrug die längste Schlafphase. Nur so ist die enorme Durchschnittsgeschwindigkeit von 27 km/h zu erreichen – inklusive aller Pausen.

Beim etwa halb so langen Race Around Austria will sich Strasser mit vier oder fünf sogenannten Powernaps durchkämpfen. 20 Minuten dauert eine Pause, 15 davon wird geschlafen. "Beim Powernap fällt man nicht in die Tiefschlaf-Phase", sagt Strasser. "Da finde ich schneller wieder in die Spur." Schneller wieder aufs Fahrrad.

Doch nicht der Schlafmangel ist das größte Problem. Mit seinem Ausrüster hat er den Sitzpolster seiner Hose optimiert, mit einem Mediziner eine eigene Sitzcreme entwickelt. Doch Sitzprobleme können zermürben. Im Notfall hilft nur der Wechsel auf ein anderes Rad mit einer anderen Sitzposition. "Nur so lange es einem körperlich gut geht, macht auch die Psyche kein Problem", weiß er mittlerweile.