Tod eines Promi-Winzers wirft neue Fragen auf

Wieso starben der Gumpoldskirchner Gemeinderat, Winzer und Heurigenwirt Christian Kamper (53) sowie sein 65-jähriger Schwager Gerhard G. am 4. Juli 2018 in Bad Vöslau?

Nun wurde vom Verkehrsministerium ein Zwischenbericht zu den Untersuchungen des Flugzeugabsturzes veröffentlicht - und damit tauchen gleich neue Fragen auf. Denn der Hergang des Unglücks ist ungewöhnlich.

Kamper, ein erfahrener Hobbypilot, war - wie berichtet - vom Flugplatz Bad Vöslau (LOAV) gestartet und wollte nach Wels. Die Cessna 172 S gehörte dem Fliegerclub Wien. Was dann passierte, listet der Bericht so auf: "Unmittelbar (...) nach dem Abheben ging das Luftfahrzeug in einen immer steileren Steigflug über, erfuhr daraufhin (...) nach kurzer Zeit einen Strömungsabriss, kippte über die rechte Tragfläche ab und schlug kurz darauf in einem (...) senkrechten Winkel (...) auf."

Fest steht, dass das Trimmruder völlig hecklastig und komplett auf "Nose up" eingestellt war. Das bedeutet, dass der Flieger auf ein weiteres extremes Aufsteigen eingestellt war, obwohl er bereits viel zu steil in die Luft flog. Kamper reagierte also offenbar nicht auf das Problem nach dem Start. Aber warum?

Der Pilot hatte jedenfalls mehr als 160 Stunden Flugerfahrung, davon 35 mit dem entsprechenden Flugzeugtypen. Hinweise auf einen technischen Defekt wurden laut dem Dokument jedenfalls nicht gefunden. Auch eine Überladung der Cessna konnte nicht festgestellt werden.

Weiterführende Untersuchungen sind derzeit noch im Gang, heißt es in dem Bericht. Flugexperten meinen, dass Kamper möglicherweise irrtümlich schon beim Start den Autopiloten des Flugzeugs aktiviert haben könnte. Das wäre zumindest eine Erklärung, warum die Cessna dermaßen stark und plötzlich an Höhe gewinnen wollte. Möglicherweise kam der Winzer dann nicht mehr dazu, das Fluggerät wieder unter seine Kontrolle zu bekommen.