Winterreifentest: Elf Mal Sehr gut, vier Mal Nichtgenügend Quasi die „üblichen Verdächtigen“ auf dem Siegertreppchen, detto auf der Eselsbank. Erfreulich: Auch bei den Top-Reifen gibt es durchaus sehr preisgünstige Angebote.
Start zum Dauertest mit dem Seat Leon Warum nicht VW ein bisschen ärgern – mit ordentlicher Ausstattung und Volkswagen-Technik.
Lexus IS 300h: Weniger als sechs Liter Verbrauch Die Neuauflage des IS verströmt Luxus, will unbedingt sportlich sein und ist optisch sehr interessant.
Mitsubishi Outlander: Sparen beim Antrieb Benzinmotor, Fünfgangschaltung und ein sehr günstiger Preis.
Ford Fiesta ST: Die Vernunft ist womöglich zu Hause verblieben Macht sehr viel Spaß und kostet im Vergleich wenig: Fords kleinste Fahrmaschine.
Kia pro_cee'd: Selten so viele neugierige Blicke geerntet Neue Modellvariante: Das nicht übermotorisierte Coupé wird vom Getriebe etwas eingebremst.
BMW 3er GT: Herbei mit Kindern, Küche, Kabinett Mehr Ladevolumen als im 3er-Kombi – und sagenhaft viel Platz hinten.
BMW 4er Coupe: Bayerisches Zahlenspiel Das 3er-Coupé heißt jetzt 4er und lässt sich wie gewohnt wie ein Sportwagen bewegen.
Skoda Octavia: Die Variante RS hat schon Tradition Benziner und Diesel, Limousine und Kombi – Skoda lässt auch beim Sporteln nichts aus.
BMW i3: Der KURIER ist das Elektroauto schon gefahren Vor der Weltpremiere Ende dieses Monats lud BMW zu ersten Schnupperkilometern. Es zwitscherte.
Range Rover Sport: Schwer ist nur die Geldbörse Deutlich an Gewicht abgespeckt, macht er jetzt seinem Beinamen tatsächlich alle Ehre.
BMW 5er: Wenig Neues, viel Verbessertes Auch wenn der Hersteller von „Neu“ spricht, hat sich bei der Mittelklasse außen relativ wenig getan.
Audi A3 Limousine: In ihrem Bunde der Dritte China und USA sollen große Stückzahlen bringen, aber auch hierzulande macht sie gute Figur.
Mercedes-Benz A 45 AMG: Hier hängt der Hammer Satte 360 PS holt AMG aus einem 2,0-l-Vierzylinder, dank Turbo und 1,8 bar Ladedruck.
Nissan 370Z Nismo: Erstarkt und errötet Als „Nismo“ bekommt der 370Z roten Zierrat rundum – und genau 16 PS mehr als die Serienversion.
Honda CR-Z Hybrid: Reminiszenz an selige Zeiten Ein Elektromotor schiebt kräftig mit an, der Tacho lockt mit Lichtspielen – und das Ohr wähnt sich in einem richtigen Sportwagen.
Nissan Juke Nismo: Reiner Nutzwert ist nicht das Wichtigste 200 PS auf der Vorderachse – und innen die Plastik gewordene Platzverschwendung.