470 Boeing-Maschinen werden auf Risse rund um Türen überprüft
Zusammenfassung
- Die US-Luftfahrtaufsicht FAA lässt rund 470 Boeing 737 Max auf Risse rund um Türen prüfen.
- Hintergrund ist ein in den vergangenen Jahren beim Vorläufermodell 737 Next Generation aufgetretenes Problem, das bei der Max bisher nicht beobachtet wurde.
- Die verpflichtende Überprüfung einiger 737-8-, 737-9- und 737-8200-Modelle tritt am 10. September in Kraft, da Risse die strukturelle Integrität beeinträchtigen könnten.
Die US-Luftfahrtaufsicht FAA lässt rund 470 Flugzeuge des Typs Boeing 737 Max auf Risse rund um Türen prüfen. Ein Boeing-Sprecher sagte dem Wall Street Journal, das Problem sei in den vergangenen Jahren beim Vorläufer 737 Next Generation aufgetreten.
Bei der Max-Flotte seien die Risse zwar bisher nicht beobachtet worden - aber da Konstruktion und Produktionsverfahren bei ihnen in diesem Bereich ähnlich seien, habe man die Inspektionen auf sie ausgeweitet.
Überprüfung wird verpflichtend
Die FAA machte die Überprüfung einiger Flugzeuge der Max-Modelle 737-8, 737-9 und 737-8200 auf Risse an einer Ecke der vorderen Tür verpflichtend. Die Anordnung tritt am 10. September in Kraft.
Risse könnten die strukturelle Integrität der Maschinen beeinträchtigen, hieß es darin. Boeing hatte in den vergangenen Jahren mit verschiedenen Qualitätsproblemen zu kämpfen, zuletzt jedoch deutliche Fortschritte erzielt.
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