Porsche 718 GT4: Sport und Spaß ohne Turbo
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Porsche erweitert die 718-Modellfamilie. Der 718 Cayman und der 718 Spyder kommen als GT4-Varianten. Herzstück beider Modelle ist der neue Vierliter-Sechszylinder-Boxer. Der Saugmotor basiert auf der gleichen Motorenfamilie wie die Turbo-Triebwerke der aktuellen 911 Carrera-Baureihe. Das neue Hochdrehzahl-Aggregat leistet 420 PS – das sind 35 PS mehr als im GT4-Vorgängermodell. Die dritte Generation des Spyder legt sogar um 45 PS zu. Das maximale Drehmoment von 420 Newtonmeter steht von 5.000 bis 6.800/min zur Verfügung.
Auf 100 km/h beschleunigen die Porsche-Sportwagen in 4,4 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit gibt Porsche beim Spyder mit 301 km/h an, beim Cayman sind es 304 km/h.
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Zu den markanten Kennzeichen des 718 Cayman GT4 zählt das umfassend verbesserte Aerodynamikkonzept. Es produziert bis zu 50 Prozent mehr Abtrieb, ohne den Luftwiderstand nachteilig zu beeinflussen, erklären die Porsche-Ingenieure. Die Zuffenhausener setzen unter anderem auf einen Einkammer-Sattel-Endschalldämpfer. Er schafft im Heckbereich Platz für einen funktionalen Diffusor, auf den beim 718 Cayman GT4 gut 30 Prozent des Hinterachsabtriebs entfallen.
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Während der Cayman über einen feststehenden Heckflügel verfügt, bekommt der Spyder einen Heckspoiler, der bei 120 km/h automatisch ausfährt. Der 718 Spyder GT4 verfügt nun auch über das GT-Fahrwerk des Cayman GT4.
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Wer mit seinem GT4 gern auf die Rennstrecke geht, kann optional ein Clubsport-Paket bestellen. Es beinhaltet einen rückwärtigen Überrollbügel aus Stahl, einen Handfeuerlöscher und einen Sechspunktgurt für die Fahrerseite.
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Der neue Porsche 718 Spyder und der 718 Cayman GT4 sind ab sofort bestellbar. In Österreich beginnen die Preise bei 121.172,- Euro für den Spyder und bei 124.788,- Euro für den Cayman GT4.
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