Cupra Tavascan: Großes Coupé-SUV mit Elektroantrieb

Das Cupra Tavascan Konzeptfahrzeug vor einer Bergkulisse.
306 PS starker Neuling soll mit 450 Kilometer Reichweite im Jahr 2020 starten.

Mit dem Cupra Tavascan zeigt die Performance-Marke von Seat ein großes Coupé-SUV mit Elektroantrieb. Die Studie bietet eine Systemleistung von stolzen 306 PS und eine elektrische Reichweite von 450 Kilometer. Namensgeber des Tavascan ist ein Dorf in den Pyrenäen. Messepremiere hat das Auto auf der IAA 2019 (12. bis 22. September).

Zwei Motoren - jeweils einer an der Vorder- und an der Hinterachse - bringen insgesamt 225 Kilowatt (306 PS) auf die Straße. Damit beschleunigt der Cupra Tavascan in weniger als 6,5 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h. Seine Lithium-Ionen-Batterie mit 77 kWh speichert genug Energie für eine Reichweite von bis zu 450 Kilometern nach WLTP-Norm.

Ein graues Cupra-Elektroauto steht vor einer Bergkulisse.

Ein dunkelblauer Cupra steht vor einem modernen Gebäude.

Ein dunkelblaues Konzeptfahrzeug mit roségoldenen Akzenten steht vor einer Betonwand.

Ein graues Cupra Tavascan Elektroauto vor einem bewölkten Himmel.

Die Rückansicht eines schwarzen Cupra Tavascan vor einer Bergkulisse.

Ein schwarzer Cupra Tavascan vor einer dramatischen Bergkulisse im Abendlicht.

Ein graues Cupra-Konzeptfahrzeug fährt auf einer Straße unter einem bewölkten Himmel.

Ein graues Auto fährt auf einer Straße vor einer Bergkulisse.

Detailansicht der Frontpartie eines Cupra-Fahrzeugs mit beleuchtetem Logo.

Detailaufnahme eines schwarzen Außenspiegels eines Autos.

Detailansicht der Motorhaube und des Scheinwerfers eines modernen Autos.

Innenansicht eines modernen Autocockpits mit digitalen Anzeigen und weißer Innenausstattung.

Innenansicht eines modernen Autos mit Blick auf das Armaturenbrett und die Landschaft im Hintergrund.

Innenraum eines modernen Autos mit weißen Sitzen und minimalistischem Design.

Zu den Maßen der Studie schweigt sich Cupra aus, schildert aber die optischen Besonderheiten. Dazu gehören ein beleuchtetes Cupra-Logo und eine ausgefeilte Aerodynamik. So haben die 22-Zoll-Aluräder ein Turbinen-Design, am Heck gibt es einen Diffusor.

Innen setzt die Studie auf kontrastreiche Farben und Carbonelemente, außerdem gibt es Schalensitze mit integrierten Lautsprecher. Der Fahrer guckt auf ein 12,3 Zoll großes Instrumentendisplay, dazu gibt es ein 13-Zoll-Infotainmentdisplay. Der größere Bildschirm lässt sich zum Beifahrer drehen.

Im Februar hatte Cupra mit dem Formentor Concept bereits ein normales SUV mit Plug-in-Hybrid gezeigt. Er soll 2020 zusammen mit zwei weiteren Plug-in-Hybridmodellen auf den Markt kommen. Außerdem verweist Cupra auf den e-Racer, einen rein elektrisch angetriebenen Tourenwagen.

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