VW elektrifiziert den Vatikan: Welches Auto der Papst jetzt fährt
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Volkswagen elektrifiziert die Fahrzeugflotte des Vatikans: Die ersten beiden ID.3 Pro Performance übernahm der Papst persönlich.
So ein Foto bekommt man in der Automobilbranche eher selten: Doch Papst Franziskus - Umweltschutz ist ihm ein Anliegen - liess es sich nicht nehmen, die ersten beiden Wagen seiner neuen elektrifizierten Flotte persönlich in der Vatikanstadt zu übernehmen. Interessant die Farbwahl: Schlammig-grau - offiziell heißt die Farbe „Moonsteingrau Schwarz“ und nicht Papst-weiß sind die E-Autos. Hoffentlich kein schlechtes Omen.
2020 gab es ja noch ein Wasserstoffauto als neues Papamobil für Papst Franziskus. Damit gab es aber Probleme: Die nächsten funktionierenden Wasserstoff-Tankstellen waren entweder in Mailand oder in Bozen - beide über 500 Kilometer weit entfernt von Rom.
Nun setzt man auf E-Autos. Auch das G-Klasse Landaulet als Papamobil ist damit wohl passé, den Zuschlag für die Partnerschaftsvereinbarung bekam nämlich VW. Das ist zwar einer der größten Autohersteller weltweit, doch gerade in Sachen E-Mobilität haben die Deutschen nicht die Nase vorne.
Dennoch - oder umso mehr ist - man bei VW natürlich natürlich erfreut über den prominenten Kunden: "Dass künftig auch Beschäftigte des Vatikans zu den ID. Fahrern zählen werden, ist eine große Ehre für unsere Marke und unterstreicht die Attraktivität unserer vollelektrischen ID. Modelle“, sagte Imelda Labbé bei der Fahrzeugübergabe in der Vatikanstadt.
Damit das Laden klappt, soll außerdem ein eigenes Ladenetz für E-Autos aufgebaut werden. Auch dabei ist Volkswagen sei strategischer Partner. Wie viel Reichweite die Autos haben spielt wohl eher eine untergeordnete Rolle: Die Fläche des Kirchenstaats beträgt nur 0,44 Quadratkilometer und ist damit der kleinste Staat der Welt.
40 vollelektrische Modelle
Die gesamte Fahrzeugflotte soll bis 2030 CO₂-neutral werden. Anfang 2024 liefert das Unternehmen knapp 40 vollelektrische Modelle seiner ID. Familie aus – vom ID.3 über den ID.4 bis hin zum ID.5. Die Fahrzeuge sind Teil der Dekarbonisierungsstrategie des Vatikans. Diese sieht vor, die Flotte bis 2030 klimaneutral zu gestalten.
Der ID.3. -er wollte der Golf unter den E-Autos werden - hat bei seiner Einführung nicht unbedingt beeindruckt. Mit dem Facelift wurde es besser.
Der Staat Vatikanstadt, so heißt es in einer Aussendung, engagiert sich für die Umsetzung innovativer und nachhaltiger Lösungen, die es ermöglichen, die Auswirkungen menschlicher Aktivitäten auf die Umwelt konkret zu reduzieren, um den Planeten zu schützen. Die Mobilität steht im Mittelpunkt eines speziellen Programmes mit der Bezeichnung "Ökologischer Umbau 2030", das darauf abzielt, den CO2-Fußabdruck des staatlichen Fuhrparkes zu verringern. Um dies zu erreichen, sollen die vorhandenen Fahrzeuge nach und nach durch Elektrofahrzeuge ersetzt werden, um bis 2030 die CO2-Neutralität des gesamten Fuhrparks zu erreichen.
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