Schnell im Schnee: Mit Hunden und Toyota RAV4 GR Sport in Schweden

Der Winter bringt Schnee. So war es immer. Schaufeln, räumen, streuen, er muss jedenfalls weg, der Schnee, nur auf den Bergen, da soll er sein. Doch  Schnee ist selten gehorsam.  Man muss sich mit ihm arrangieren. Wie das aussehen kann, zeigt eine kleine Stadt am Rande des Polarkeises: Luleå,  in Schweden, am Bottnischen Meerbusen. Im Winter ist er zugefroren,  so kalt ist es für lange Zeit. Den sehr kompakten Schnee dort großflächig von den Straßen wegzuräumen, würde keinen Sinn machen.  Maximal wird er auf den Landstraßen mit  Rillen  gezähmt, um den Grip zu verbessern.

Mit dem Hundeschlitten

Im Norden Schwedens ist man mit allem unterwegs, was auf dem weißen Untergrund reüssieren kann. Nur Fahrräder  sieht man hier kaum. Sie bleiben  für Monate eingewintert. So auch jene von Dominik und seiner Freundin. Die Belgier wollen bis zum Nordkap und zurück und vielleicht noch viel weiter. Seit Oktober machen sie  Pause in der Umgebung von Luleå, verdienen sich in unserer Lodge Geld für die Reise. Mit dem Hundeschlitten kommt man im Norden besser voran.  Aus Vorfreude bellen die Hunde wie verrückt, bis sie loslaufen dürfen. Es sind Alaskan Huskys – acht pro Schlitten – eine spezielle Züchtung, gemacht dafür, Gewicht zu ziehen. Sobald sie das tun, sind sie im Flow und still. Und wir Passagiere glücklich. So toben sie über das zugefrorene Wasser, bis die Schlittenführerin ruft: „Åt höger.“  Der schwarze Hund  an der Spitze  läuft nach rechts. Ein weiteres Kommando und die achtköpfige Bande bleibt stehen. 

GRRRRRR

Die  nächste Etappe wird motorisiert zurückgelegt, und zwar mit dem  Toyota RAV4  in der sportlichen GR-Variante, die 2023 in den  heimischen Markt einzieht. Das GR steht bei den Toyota Modellen  für Gazoo Racing. Im Falle des RAV4 bedeutet das allerdings nicht ungezähmte  Sportlichkeit, wie beim  GR Yaris, GR  Supra oder GR 86.

Beim RAV4 fällt das GR gesitteter aus:  Wabenmuster-Design auf den Stoßfängern, schwarze Beplankung, 19-Zoll-Alufelgen,ein  strafferes  Fahrwerk, Sportsitze und innen die beste Ausstattungslinie. Nach einem ersten vorsichtigen Herantasten ist das Vertrauen da. Man merkt kaum, dass man auf Schnee fährt, denn der RAV4 GR Sport in der Allradvariante verteilt die Kraft  optimal  und trägt die feinsten Reifen: Nokian Hakkapeliitta mit Spikes.

Generell ist das Fahren im nördlichen Schweden relativ unaufgeregt. Abstand hält  hier  jeder,  niemand rast oder drängelt. Auf den ländlichen Straßen sind 70  km/h erlaubt, wer den zugefrorenen Fluss quert, darf maximal 30 km/h fahren. „Abschnallen bitte, man weiß ja nie“, heißt es bei der Einweisung. Schmäh oder nicht?  Wir schnallen uns jedenfalls ab.

Toyota bringt den RAV4 nur noch als Hybridfahrzeug heraus. Daher  gleitet er emissionsfrei über das zugefrorene Wasser, wie kurz davor die Hunde. Und wieder ist es still  und wir sind glücklich.   

Der Preis für das Plug-in-Gefährt: Mit der Zusatzausstattung  GR Sport  landet man bei 62.990 Euro. Der Basispreis liegt allerdings bei  54.990 Euro, somit bekommt man auch noch die E-Mobilitätsförderung.  Die rein elektrische Reichweite ist mit 75 km recht großzügig.  

Die letzte  Etappe des Tages wird mit einem rund 60 PS starken Schneemobil zurückgelegt. Das stinkt, ist laut und schmutzig. Macht Spaß, doch  richtig glücklich sind wir erst, als  wir ankommen.