31,1 Prozent mehr E-Pkw: Alternative Antriebe bremsen Verbrenner aus
Zusammenfassung
- Pkw-Neuzulassungen im Jänner 2025 stark, im Februar 2025 um 2% rückläufig, insgesamt 6,7% Plus im Jahresbeginn.
- Alternative Antriebe steigen um 25,7%, E-Autos mit 31,1% Plus, Anteil an Neuzulassungen bei 55,6%.
- Neue motorbezogene Versicherungssteuer für E-Autos und Änderungen bei Plug-In-Hybriden, Normverbrauchsabgabe für Klein-Lkw entfällt ab Juli 2025.
Die heimischen Autohändler sind sportlich ins neue Jahr gestartet, der Sprint dauerte aber nur kurz. Nach den stärksten Jänner-Werten seit 2020 waren die Pkw Neuzulassungen im Februar 2025 im Vergleich zu 2024 um zwei Prozent rückläufig.
Unterm Strich geht sich für den Jahresbeginn aber noch ein Zulassungsplus von 6,7 Prozent aus, 40.067 Pkw wurden in den ersten beiden Monaten neu auf den Markt gebracht.
Zahl der Pkw mit alternativen Antrieben steigt
"Dabei stieg die Zahl der Pkw mit alternativen Antrieben um ein Viertel", so Statistik Austria-Generaldirektor Tobias Thomas. Im Jänner und Februar 2025 nahmen im Vergleich zur Vorjahresperiode alternativ angetriebene Pkw um 25,7 Prozent zu.
Dabei wurden um 31,1 Prozent mehr Elektro-Pkw und um 25,6 Prozent mehr Benzin-Hybrid-Pkw neu zugelassen. Bei Pkw mit Diesel-Hybridantrieb wurde ein Anstieg von 11 Prozent beobachtet. Insgesamt erreichten Pkw mit alternativen Antrieben einen Anteil von 55,6 Prozent an allen Neuzulassungen im Jänner und Februar 2025.
Deutlich weniger Zweiräder
Bei den Kfz insgesamt gab es ein Plus von 0,8 Prozent auf 49.657 Kraftfahrzeuge. Bei Nutzfahrzeugen wurden im Zeitraum Jänner und Februar 2025 mehr mittelschwere Lkw und Sattelzugmaschinen neu zugelassen, Klein-Lkw und Traktoren verkauften sich schlechter.
Bei Zweirädern sind die Neuzulassungen im Vergleich zu den ersten zwei Monaten des Vorjahres deutlich gesunken.
E-Auto-Besitzer: Es wird teurer
Mit der neuen Bundesregierung in Wien kamen auch einige Änderungen auf Autobesitzer zu. So wird es für E-Auto-Besitzer um einige hundert Euro pro Jahr teurer. Die Mehrkosten ergeben sich durch die Einführung einer motorbezogenen Versicherungssteuer für Elektroautos.
Die neue Abgabe gilt für Bestandsfahrzeuge wie für künftig zugelassene Pkw. Und auch bei Plug-In-Hybriden kommt es zu Verschärfungen bei der Berechnung der motorbezogenen Versicherungssteuer.
Änderungen gibt es auch für Unternehmer mit Klein-Lkw. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) für Lkw unter 3,5 Tonnen fällt, allerdings erst mit 1. Juli 2025. Und auch für Dienstauto-Nutzer gibt es gute Nachrichten: Die angedachte Änderung des Sachbezuges bei Elektroautos ist vom Tisch.
Kommentare