Lexus GS 300h: Nur mit dem Doppelherzen zu haben Bei der Modellpflege wurde vor allem sein Außendesign geschärft und die Fahrassistenz ausgeweitet.
VW E-Golf: Großer Schritt nach vorne, aber mit hohem Preis als Bremse Wie sich das größere Batteriepaket und der stärkere E-Motor auf die reale Reichweite auswirken.
Mercedes S-Klasse: Energieschub Vier Jahre nach dem Start erhält die Modellreihe neue Motoren und etliche neue Funktionen. Erste Eindrücke.
BMW M760Li xDrive: Der Sportler unter den Erhabenen Der Spitzen-Siebener hebt sich nicht nur dank V12 und Allrad von Mitbewerbern ab. Zaubern kann er aber auch nicht.
Skoda Kodiaq: Bärige Talente abseits des Alltags Der Kodiaq im Zuverlässigkeitstest auf den Wegen der fordernden Polen-Rallye.
Peugeot 5008: So praktisch können 4,6 Meter sein Wie sich die neue Generation des 5008 im Testalltag bewährte.
Honda Fuel Cell Clarity: Die andere Elektro-Mobilität Honda hat beim Brennstoffzellenantrieb große Verbesserungen erreicht. Was noch fehlt.
Nach Jahren des Wartens steigt nun die Spannung Auf dem Int. Wiener Motorensymposium wurden zahlreiche Innovationen gezeigt, die Motoren verbessern können.
Motorensymposium: "Das ist keine Kapitulation" Mehr als 1000 Spitzentechniker und Automanager diskutieren über künftige Antriebe.
Skoda Karoq: Er wächst und wächst und wächst Erste Probekilometer am Steuer des noch getarnten Yeti-Nachfolgers, der am 18. Mai Weltpremiere feiert.
Skoda Kodiaq: Tschechischer Charmeur Der Praxistest sollte zeigen, ob die Vorschusslorbeeren berechtigt sind.
Seat Ateca: Spanische Premiere in Kuusamo Wie sich Seats Allradantrieb nördlich des Polarkreises auf Eis und Schnee bewährte.
Vor dem Autokauf den realen Kraftstoffverbrauch ermitteln Der französische Autohersteller PSA sieht sich als Vorreiter bei der Transparenz punkto Realverbrauch.
Autonomes Fahren bei Nissan: "Noch nicht schnell genug" Mit einem umgebauten Leaf autonom auf öffentlichen Straßen durch London – die Erkenntnisse.