MRJ

Jungfernflug für Japans ersten Passagier-Jet

Der Mitsubishi Regional Jet stellt einen Neubeginn dar. Mit niedrigerem Spritverbrauch und hohen Sicherheit.
Ein Mitsubishi SpaceJet hebt von einem Flughafen ab.

Japans erster heimischer Passagier-Jet seit Jahrzehnten hat am Mittwoch seinen Jungfern-Flug absolviert. Für die Luftfahrtindustrie der drittgrößten Volkswirtschaft der Welt stellt der zweimotorige Mitsubishi Regional Jet (MRJ) des Industriekonzerns Mitsubishi Heavy Industries einen Neubeginn dar.

Seit dem verlorenen Zweiten Weltkrieg und dem anschließenden vorübergehenden Verbot zum Bau eigener Flugzeuge gab es nur die Propellermaschine YS-11 als einziges Passagierflugzeug "made in Japan", dessen Fertigung im Jahre 1973 auslief. Seither beschränkte sich die japanische Luftfahrtindustrie auf die Rolle als Teilezulieferer für ausländische Hersteller wie Boeing und Airbus.

Ein Mitsubishi Regional Jet und ein Kampfjet fliegen über eine dichte Stadtlandschaft.
epa05020178 A handout photo released by Mitsubishi Aircraft Corp. 11 November 2015 shows a Mitsubishi Regional Jet (MRJ) making its first flight, escorted by a Japan Air Self-Defense Force's Kawasaki T-4 jet trainer aircraft (L), over Nagoya Dome baseball stadium (R-bottom) in Nagoya, central Japan. Mitsubishi Aircraft Corp. and Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. conducted the first flight of the first test aircraft for the MRJ, their next-generation regional jet. The MRJ took off from Nagoya Airport and confirmed its basic characteristics and functionality in ascent, descent and turning in airspace off the Pacific coast during its 90-minute first flight. Mitsubishi Aircraft said it continues to conduct flight tests for the first delivery scheduled for the second quarter of 2017. EPA/MITSUBISHI AIRCRAFT CORP / HANDOUT HANDOUT EDITORIAL USE ONLY/NO SALES
Vorteile des MRJ gegenüber der Konkurrenz sehen Experten in dem deutlich niedrigeren Treibstoffverbrauch und der hohen Sicherheit. Die Maschine ist 35 Meter lang und fasst 70 bis 90 Sitze. Ob sich Mitsubishi Heavy auf dem Markt für solche Kleinflugzeuge erfolgreich durchsetzen kann, hängt nach Ansicht von Branchenexperten entscheidend von der ausländischen Nachfrage ab. Der Konzern hat bereits 407 Bestellungen aus dem In- und Ausland.

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