Audi A3: Facelift und eine neue Variante

Audi frischt den kompakten A3 auf. Was den optischen Auftritt betrifft, so bekommt der A3 einen flacheren und breiteren Singleframe-Kühlergrill. Ein markanter Frontspoiler soll den Audi A3 optisch tiefer wirken lassen. Heckseitig verweist Audi auf einen neuen Stoßfänger und einen prägnanten Diffusor.

Erstmals ist es in den Modellen der A3‑Baureihe möglich, bis zu vier unterschiedliche digitale Tagfahrlicht-Signaturen im MMI auszuwählen und umzuschalten. "Die Kunden können den Blick ihres Modells jederzeit verändern", sagt Cesar Muntada, Leiter Design Light Experience.

Im Interieur gehören neben dem Drei-Speichen-Lederlenkrad (mit Multifunktion plus) die Klimaautomatik, das Ambiente-Lichtpaket und die Mittelarmlehne vorn zum Standardumfang. Die Luftausströmer (im optionalen Klimapaket) sind flacher, die Mittelkonsole ist neu gestaltet und lackiert – auch die Griffe innen an den Türen zeigen sich in einem neuen Effektlack. Auch der "Shifter" für die Steuerung der S tronic Automatik wurde neu gestaltet.

Als neues Design-Element sind die vorderen Türen großflächig beleuchtet. Neu im A3 kommen außerdem zwei textile Dekoreinlagen zum Einsatz: ein Gewebe mit technischer Struktur, das zu 100 Prozent aus recyceltem Polyester besteht, und das Mikrofaser-Material Dinamica.

A3 allstreet

Audi bringt für den A3 auch eine neue Variante, genannt allstreet. Der soll eine Art Crossover mit SUV-Ähnlichkeit sein. Der große Oktagon-Kühlergrill mit seiner Wabenstruktur ist höher als beim A3 Sportback, drei allstreet-typische Sicken an Front und Heck sollen den Offroad-Charakter verstärken. Vorn sind sie in die markante Spoilerlippe integriert, die einen Unterfahrschutz andeutet, hinten in den Diffusor als Teil des robust gestalteten Heckstoßfängers.

Das Fahrwerk des A3 allstreet hat im Vergleich zum A3 Sportback mit Serienfahrwerk eine 15 Millimeter höhere Trimmlage und in Verbindung mit den größerem Raddurchmesser ergeben sich in Summe 30 mm mehr Bodenfreiheit.