So viel kosten Hondas Motorräder mit der neuen E-Clutch

Im Herbst vergangenen Jahres kündigte Honda an, für seine Motorräder ein neuartiges, elektronisches Kupplungssystem anzubieten. E-Clutch heißt die Technologie.

Sie ermöglicht ermöglicht einfache Gangwechsel und ein sanftes Anfahren/Anhalten, ohne den Kupplungshebel betätigen zu müssen. Das sorgt für mehr Fahrspaß und bietet ein „Next-Level“ Fahrerlebnis für Anfänger wie Fortgeschrittene, verspricht Honda. Der Fahrer muss für schnelle und ausgeglichene Schaltvorgänge lediglich den Fußschalthebel betätigen. E-Clutch ist bei Motorstart sofort verfügbar, das System führt die Vorgänge sanft und gleichmäßig aus, ein Absterben des Motors während des Betriebs wird verhindert. 

Sollte der Fahrer die Kupplung konventionell nutzen wollen, ist das jederzeit möglich. Möchte der Fahrer E-Clutch bewusst deaktivieren, ist auch dies über einen Schalter am Lenker möglich. Darüber hinaus ermöglicht Honda E-Clutch auch die Einstellung eines „Bedienungsgefühls“, also jene Trittkraft, die für einen Gangwechsel auf den Schalthebel erforderlich ist. Dafür stehen drei Einstellungen zur Verfügung.

Die Kupplung und das Getriebe unterscheiden sich dabei nicht von einem konventionellen Motorrad, das ultrakompakte E-Clutch-System wiegt dabei nur 2 Kilogramm.

E-Clutch ist im Modelljahr 2024 erstmals optional bei den Modellen CB650R und CBR650R erhältlich. Der Preis beträgt 10.190 Euro für die CB650R und 11.190 Euro für die CBR650R. das entspricht einem Mehrpreis von 500 Euro gegenüber den Modellen mit konventioneller Schaltung.

Die Bikes sind am Honda Stand auf der moto-austria vom 9.-11. Februar 2024 in Wels zu sehen und können ab sofort bei den österreichischen Honda Händlern bestellt werden.