BMW auf der EICMA: C 400X, K 1600 Grand America und F 750 GS

Beginnen wir gleich bei der F 750 GS bzw. der F 850 GS. Nach rund zehn Jahren konsequenter Modellpflege hat BMW Motorrad die GS Modelle der Mittelklasse nun komplett neu entwickelt und konstruiert. Die Charakteristika der beiden Reiseenduros wurden der jeweiligen Käuferschicht noch besser angepasst.

So ist die F 750 GS für Motorradfahrer gedacht, die das Fahrgefühl und die Konzeption einer Reiseenduro in Verbindung mit geringer Sitzhöhe, einem mehr als ausreichenden Leistungsangebot, hoher Wirtschaftlichkeit und starken Allround-Qualitäten schätzen. Dem gegenüber bietet die neue F 850 GS neben mehr Leistung und Drehmoment noch ausgeprägtere Touring-Eigenschaften gepaart mit souveräner Offroad-Tauglichkeit, erklären die BMW-Motorradleute.

Im Vordergrund der Entwicklung standen vor allem eine Leistungs- und Drehmomentsteigerung. Darüber hinaus wurde besonderer Wert auf eine Verbrauchsreduzierung gelegt. Der Hubraum beträgt 853 cm³ und damit kommt die F 750 GS auf eine Leistung von 77 PS bei 7 500/min. Die  F 850 GS entwickelt 95 PS bei 8 250/min. Einen "emotionalen" Klang erreichten die Entwickler durch eine Kurbelwelle mit 90 Grad Hubzapfenversatz und 270/450 Grad Zündabstand. Unerwünschten Vibrationen begegnet der neue Motor mit zwei Ausgleichswellen. Eine selbstverstärkende Anti-hopping-Kupplung bietet spürbar reduzierte Bedienkräfte am Kupplungshandhebel sowie durch die Reduzierung des Motorschleppmoments auch ein Plus an Fahrsicherheit. Die Kraftübertragung ans Hinterrad erfolgt via Sechsganggetriebe und einen jetzt linksseitig platzierten Sekundärantrieb.

Der Fahrer kann die Abstimmungsmodi "Rain" und "Road" anwählen.  ABS und die Automatische Stabilitätskontrolle ASC (Automatic Stability Control) sind serienmäßig, als Sonderausstattung  lassen sich die F 750 GS und F 850 GS mit der Option „Fahrmodi Pro“ und damit den zusätzlichen Fahrmodi „Dynamic“, „Enduro“ und „Enduro Pro“ (Letzterer nur F 850 GS) sowie der dynamischen Traktionskontrolle DTC (Dynamic Traction Control) und dem schräglagentauglichen ABS Pro ausrüsten.

Zu haben sind die BMW-Enduros ab Frühjahr 2018. Die Preise: Die F 750 GS kostet ab € 10.250,-, die F 850 GS ab € 13.450,-.

BMW C 400 X

Ganz anders freilich präsentiert sich der BMW C 400 X. Die Bayern bezeichnen den Roller als Premium-Fahrzeug für das Midsize-Scooter-Segment. Für den Antrieb sorgt hier ein Einzylinder-Motor mit 34 PS und 350 cm³ Hubraum, beim Getriebe setzt BMW auf eine stufenloses CVT-Getriebe. Serienmäßig dabei ist die Automatische Stabilitätskontrolle ASC.

Als Sonderausstattung ist unter anderem eine multifunktionale Instrumentenkombination mit 6,5 Zoll-Vollfarb-TFT-Display erhältlich. In Verbindung mit der integrierten Bedienung über den weiterentwickelten BMW  Motorrad Multi-Controller kann der Fahrer damit schnell und ohne Ablenkungen vom Verkehrsgeschehen auf Fahrzeug- und Connectivity-Funktionen zugreifen. Neben Telefonieren und Musik hören während der Fahrt ermöglicht Connectivity beispielsweise auch das  Navigieren über Pfeilnavigation.

Zu haben ist der BMW-Scooter ab Mai nächsten Jahres, der Preis steht noch nicht fest.

BMW K 1600 Grand America

Speziell für das komfortable Reisen gedacht ist die neue BMW K 1600 Grand America. Abgeleitet von der BMW K 1600 B, kombiniert das neue Modell die souveräne Performance seines Reihensechszylinder-Motors mit exklusiven Ausstattungsmerkmalen, die Langstreckenfahrten im Stil des American Highway Cruising sowohl allein als auch zu zweit zu einem ebenso komfortablen wie faszinierenden Erlebnis werden lassen, erklärt man bei BMW.

Unter anderem verfügt die Grand America über ein Topcase mit integrierter Rückenlehne für den Beifahrer. Die serienmäßige Ausstattung mit Trittbrettern soll dem Fahrer eine bequeme „Feet Forward“ Haltung ermöglichen. Der Sozius kann dank des niedrigen Heckrahmens und der um 70 Millimeter reduzierten Sitzbankhöhe seinen Platz bequem einnehmen. Optional stehen auch für ihn Trittbretter zur Verfügung.

Der BMW-Reihensechszylinder in der K 1600 Grand America leistet 160 PS, die Höchstgeschwindigkeit ist auf 162 km/h limitiert.

Markteinführung für den Luxus-Tourer ist im Frühjahr, Preis: ab € 26.400,-. Optional ist ein Style Paket für € 3.730,- zu haben. Es umfasst eine Zweifarb-Lackierung, bei der Blackstorm metallic mit dem ausdrucksstarken Farbton Austin Yellow metallic kombiniert wird, sowie Chrom-Applikationen für die Vorderradverkleidung.