IAA 2023: Impressionen von der Messe in München

Zu den wichtigesten Premieren in München gehört der neue Renault Scenic. Der ist vom Van zum SUV mutiert und debutiert als elektrische Version e-Tech Electric. Mehr dazu hier

Noch eine wichtige Premiere: Der neue VW Passat, der wird nur mehr als Kombivariante angeboten und kommt mit Diesel, Benziner und Plug-in-Hybrid. Einen ersten Fahrbericht lesen Sie hier

Überraschung bei VW: Die Wolfsburger zeigen einen elektrischen GTI. Tatsächlich soll in Zukunft einen Elektro-GTI geben. Mehr dazu hier.

Noch mit Tarnbeklebung: Der neue VW Tiguan, die offizielle Enthüllung steht noch an. Was wir bisher wissen, lesen Sie hier

Wieder ein Auto, das auch zu kaufen ist: Der neue BMW 5er, hier als Elektroversion i5.

BMW lässt den Kunden die Wahl, ob sie das Auto mit Verbrenner oder mit Elektroantrieb haben wollen. Mehr dazu hier.

Noch eine Studie ist der BMW Neue Klasse. Es wird aber bei BMW ab 2025 eine ganze Modellfamilie unter dieser Bezeichnung geben - natürlich rein elektrisch. Mehr über den BMW lesen Sie hier.

Dieser 7er ist ein gepanzertes Fahrzeug. Ein Novum für elektrische Autos.

Aus dem großen Stellantis-Konzern ist nur Opel auf der IAA vertreten. Die Rüsselsheimer zeigen eine Studie mit dem Namen Experimental, die so wohl nicht in Serie geht. Vieles davon wird sich aber bei künftigen Opels wiederfinden. Mehr dazu hier.

Noch eine Studie aus Deutschland: Der CLA ist Vorbote einer Elektroauto-Familie, bestehend aus viertürigem Coupe, Shooting Brake und zwei SUV. Mehr dazu hier

Tesla ist auf der IAA vertreten. Man zeigt dabei das überarbeitete Model 3, das an neuer Front zu erkennen ist, aber auch sonst technisch upgedatet wurde. Mehr dazu hier

MG, mittlerweile chinesisch, besinnt sich auf seine Tradition und zeigt mit dem Cyberster einen elektrischen Roadster. Die Flügeltürer schwingen elektrisch betrieben auf, dafür gibts ein klassisches Stoffverdeck. Marktstart in Österreich: Oktober 2024.

Mit dem Seal bringt die chinesische Marke BYD das nächste Modell. Es ist dies eine Limousine für das D-Segment. Wahlweise ist der BYD mit Heck- oder Allradantrieb zu haben.

Nicht zu verwechslen mit dem Seal ist der Seal U, ein SUV. Erste Fahreindrücke und mehr Infos gibt es hier

Und mit dem Dolphin steht auch schon das nächste Elektroauto von BYD vor der Tür. Mehr dazu hier

Schon einmal etwas von Seres gehört? Seres ist ein chinesischer Hersteller, der mit seinen elektrischen Autos, in Europa Fuß fassen will. Hier der durchaus elegante Seres 5,...

...und hier der Seres 3.

Ähnliches wie für Seres gilt auch für Forthing. Das ist die Pkw-Sparte des chinesischen Dongfeng Konzerns. In Europa will man unter dem elektrischen SUV Friday reüssieren.

Forthing entüllt auf der IAA auch den U-Tour V9, einen klassischen Van, der mit Verbrenner oder mit Plug-in-Hybrid angeboten wird

Ein anderer chinesischer Hersteller, Leapmotor, stellt auf der IAA den C10 vor - ein Elektro-SUV mit 800 Volt Architektur, das das erste global erhältliche Modell der Marke werden soll

Wie eine Mischung aus Smart und Renault Twizy wirkt der Yoyo Pro. Das Auto wurde in Turin entwickelt und designed, gebaut wird das Auto in China.

Besonderer Gag des Winzlings ist, dass man die Akkus tauschen kann - das soll innerhalb von 3 Minuten passieren.

Nicht nur Autohersteller haben auf der IAA ihren Auftritt, auch Zulieferer wie der chinesische Batterieriese CATL zeigen ihre Neuheiten - wie die fürs Schnellladen konziperte ShenXing Batterie, die auch in Deutschland und Ungarn produziert werden soll.

Wenn die gezeigten Autos zu teuer sind, bleibt noch der Lamborghini aus Lego (auch wenn dieser Sian in Lebensgröße unverkäuflich ist)