Der Abschied vom klassischen Automatikwählhebel
Das jüngste Beispiel, das für Gesprächsstoff gesorgt hat, ist der stummelartige Wählhebel fürs DSG-Getriebe im neuen VW Golf. Dabei verschwinden bei immer mehr Autos die klassischen Wählhebel und werden durch Schalter, Knöpfe oder Hebel ersetzt.
VW Golf
So sieht der Wählhebel fürs DSG-Getriebe im neuen Golf aus. An der Bedienung an sich gibt es nichts zu kritisieren.
Audi A3
Ähnlich der Schaltstummel im neuen Audi A3 (wobei man den Begriff "Stummel" in Ingolstadt nicht gern hört).
Skoda Octavia
Auch im technisch verwandten Octavia von Skoda nutzt man so einen Wählhebel.
Nissan Leaf
Eigenwillig die Lösung im Elektroauto Leaf mit einem großen "Knubbel".
Range Rover
Die Briten von Jaguar Land Rover haben recht früh mit dem ausfahrbarem Drehregler begonnen. Beim neuen Evoque ging man aber wieder davon ab.
Audi e-tron
Sehr massiv ist der Wählhebel im Elektroauto e-tron (wobei sich nur der silberne Teil nach vor und zurück bewegt).
Ferrari Portofino
Bei Ferrari, wie hier im Portofino, sind die wichtigsten Elemente übereinander angeordnet. Die Gänge wechseln die Fahrer und Fahrerinnen aber ohnehin meist über die Schaltwippen am Volant.
Lamborghini Huracan
Auch beim Huracan wird gern über Schaltwippen geschaltet, der Hebel für den Retourgang ist fast schon ein Designerstück.
Chevrolet Corvette
So sieht die Getriebe-Kommandoeinheit in der neuen Corvette aus.
Koenigsegg Jesko
Ein Blick in einen Exoten: Schaut aus wie ein klassischer Schalthebel, der Jesko hat aber ein 9-Gang-Automatikgetriebe mit einem Mehrfach-Kupplungs-System.
Honda e
Sehr hübsch und elegant eingerichtet ist das Interieur in Hondas Elektroauto. D und R wählt man über sauber integrierte Knöpfe.
Hyundai Ioniq
Auch beim Elektroauto von Hyundai, dem Ioniq, wählt man Vorwärts- oder Retourfahren einfach mittels Tastendruck.
Toyota Mirai
Eigentlich unspektakulär (und ähnlich dem im Prius) wirkt der Automatikwählhebel in Toyotas Wasserstoffauto Mirai.
Volvo XC90
Andere nutzen den Wählhebel, um ein richtiges Designerstück daraus zu machen, wie Volvo im XC90.
BMW 8er
Bei BMW kann man - natürlich als Extra - den Wählhebel in Kristall-Design bekommen (mit leuchtenden Ziffern bei Dunkelheit). Wie hier im 8er.
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