Wie funktioniert die Lieferung von Autoteilen?

Wie zuverlässig ist die Lieferung von Autoteilen? Erfahren Sie, welche Probleme Kund:innen melden, wie Anbieter reagieren und warum Logistik der Schlüssel ist.
Zwei Personen übergeben sich ein Paket mit Versandaufkleber im Freien.

Die Zustellung von Kfz-Ersatzteilen stellt Online-Händler vor besondere logistische Herausforderungen. Verzögerungen, beschädigte Sendungen und unzuverlässige Zustelldienste gehören zu den häufigsten Beschwerden in der Branche. Doch wie gehen führende Anbieter mit diesen Problemen um, und welche Unterschiede gibt es zwischen verschiedenen Anbietern?

Die größten Herausforderungen bei der Zustellung

Laut einer Studie des Handelsverbands Deutschland erleben 42 % der Online-Käufer*innen regelmäßig Probleme mit der Paketzustellung. Bei Autoteilen verschärft sich die Situation durch das Gewicht und die Empfindlichkeit vieler Komponenten.

Typische Problemfelder in der Branche:

Tabelle zu Problemen, Häufigkeit und Hauptursachen bei der Lieferung von Autoteilen.

Quelle: Bundesverband E-Commerce und Versandhandel Deutschland (bevh), 2024

Regionale Unterschiede bei Zustelldiensten

In Österreich variiert die Qualität der Kurierdienste erheblich zwischen städtischen und ländlichen Gebieten. Während in Wien und Graz die Zustellung meist reibungslos funktioniert, berichten Kunden und Kundinnen aus dem Mühlviertel oder dem Waldviertel häufiger von Verzögerungen. Dies ist kein spezifisches Problem einzelner Händler, sondern betrifft die gesamte Branche.

Lieferung von Autoteilen mit Motorrad oder Van

Zahlreiche Anbieter kämpfen mit ähnlichen Herausforderungen. Diese Probleme sind branchenweit verbreitet und hängen oft direkt mit der Wahl der Logistikpartner zusammen.

Infrastruktur als Schlüssel zur Lösung

AUTODOC betreibt vier große Lagerstandorte in Berlin, Stettin, Cheb und Gent. Das hochmoderne Lager in Gent, Belgien, wurde 2025 eröffnet und verkürzt die Lieferzeiten nach Österreich erheblich.

Die geografische Nähe der Lager zur österreichischen Kundschaft spielt eine wichtige Rolle. Das Lager in Cheb liegt beispielsweise nur wenige Hundert Kilometer von der österreichischen Grenze entfernt.

Wer trägt die Verantwortung bei Verzögerungen?

Ein oft übersehener Aspekt: Viele Lieferprobleme entstehen nicht beim Händler selbst, sondern bei den beauftragten Zustelldiensten. Sobald ein Paket das Lager verlässt, liegt die Verantwortung bei DHL, DPD, GLS oder anderen Dienstleistern. Wetterbedingte Verzögerungen, Personalengpässe oder technische Probleme in den Verteilzentren der Kurierdienste entziehen sich der Kontrolle der Händler.

AUTODOC überwacht die Zustellqualität kontinuierlich und optimiert die Partnerschaften mit Logistikdienstleistern. Dennoch bleiben externe Faktoren wie Streiks, Naturereignisse oder überlastete Infrastruktur während der Weihnachtszeit Herausforderungen für die gesamte Branche.

Die Flaggen von Deutschland und Österreich wehen vor blauem Himmel mit AUTODOC MARKETPLACE Schriftzug.

Dieses Modell erweitert das Sortiment um Kategorien wie Elektronik, Zubehör und Lifestyle-Produkte, ohne zusätzliches Lagerrisiko. Für Kunden und Kundinnen bedeutet dies potenziell mehr Auswahlmöglichkeiten, für das Unternehmen eine effizientere Skalierung.

Zusätzlich zu Eigenmarken wie RIDEX bietet AUTODOC auch Produkte von Partnern wie goCORE an, was die Verfügbarkeit bestimmter Teile erhöht und Lieferengpässe reduziert.

Die Rolle der Kunden und Kundinnen bei Bestellfehlern

Ein weiterer Faktor wird selten thematisiert: Kundenverantwortung. Viele Reklamationen entstehen, weil Kunden und Kundinnen Teile bestellen, die nicht zu ihrem Fahrzeug passen. AUTODOC stellt umfangreiche Fahrzeugdatenbanken und Kompatibilitätsprüfungen zur Verfügung. Dennoch ignorieren manche Besteller diese Hilfsmittel und beschweren sich anschließend über „falsche“ Lieferungen.

Fortschritte und verbleibende Herausforderungen

Die Branche hat in den vergangenen Jahren erhebliche Fortschritte gemacht. Echtzeit-Sendungsverfolgung, verbesserte Verpackungen und präzisere Lieferzeitfenster gehören heute zum Standard. AUTODOC hat in diese Bereiche investiert und arbeitet an der Verbesserung der geschätzten Lieferdaten (EDD).

Dennoch bleiben Herausforderungen: Saisonale Spitzen im Herbst und Winter, wenn Winterreifen und entsprechendes Zubehör bestellt werden, führen regelmäßig zu Engpässen. Auch die „letzte Meile“ in abgelegenen Regionen bleibt problematisch – ein Problem, das alle Versandhändler betrifft.

Fazit

Die Lieferung von Autoteilen ist komplex und fehleranfällig. Kein Anbieter ist perfekt, denn Verzögerungen durch Zustelldienste, Witterungseinflüsse und Kundenfehler betreffen die gesamte Branche. 

Quellen

  1. AUTODOC Group – About Us: https://autodoc.group/de/about-us/
  2. Bundesverband E-Commerce und Versandhandel Deutschland (bevh): Versandhandelsstudie 2024