Grüne Stadträtin in spe: Warum Birgit Hebein noch ohne Plan ist

Spätestens Mitte 2019 wird Birgit Hebein, soeben zur Spitzenkandidatin der Wiener Grünen gekürt, Maria Vassilakou als Planungs- und Verkehrsstadträtin ablösen. In welche Richtung sie das Ressort lenken wird, ist weitgehend offen – und wird es wohl noch eine Weile bleiben.

Mit konkreten Ansagen zu Mobilität und Stadtplanung hält sich die bisherige Sozialsprecherin (noch) zurück. Viel lieber spricht sie über die gesellschaftlichen Effekte des Klimawandels, die Mindestsicherung und die Verdrängungswirkung des Alkoholverbots auf dem Praterstern.

Das ist insofern kein Wunder, als mit der gelernten Sozialarbeiterin Hebein eine Vollblut-Sozialpolitikerin das Ruder übernommen hat.

Dass sie inhaltlich noch aufzuholen hat, gibt Hebein offen zu.

Nach ungelösten Baustellen wie dem Schwedenplatz befragt, sagt sie im KURIER-Interview: „Ich könnte jetzt dahinschwurbeln, oder ich sage Ihnen ganz offen, dass nun das Entscheidende ist, sich mit Maria Vassilakou und Experten hinzusetzen und dann Schritt für Schritt zu entscheiden.“

Ein Gesprächstermin habe bereits stattgefunden.

Ruhe vor dem Sturm?

Diese Antwort mag unbefriedigend sein. Mit ihrer Besonnenheit und dem Hang zur Nachdenkpause bleibt Hebein aber jenen Grundsätzen treu, die ihr zum Wahlsieg verholfen haben.

Dementsprechend fordert die 51-Jährige auch nicht lautstark die Citymaut ein, sondern plädiert lediglich für „ernsthafte Diskussion“ darüber. Pendler würden von der niederösterreichischen Regierung im Stich gelassen, betont sie. „Da muss man sich etwas überlegen.“

Ob sich Autofahrer unter ihr noch wärmer anziehen müssen? „Wir haben eine Klimakrise, es geht so nicht weiter“, weicht Hebein aus und verweist auf den Schwendermarkt in ihrem Heimatbezirk Rudolfsheim-Fünfhaus.