Futuristisch: So wird die U5 aussehen

Die geplante Wiener U-Bahnlinie 5 wird vollautomatisch - so viel ist bekannt. Am Donnerstag präsentierten die Wiener Linien und Stadträtin Renate Brauner das Design der Linie, deren erstes Teilstück 2023 in Betrieb geht. Eine Arbeitsgemeinschaft aus zwei jungen Wiener Architekturbüros ("YF Architekten" und "Franz Architekten") setzte sich im Rahmen eines EU-weiten Wettbewerbs gegenüber 32 weiteren Einreichungen durch. "Wien ist bekannt für seine Innovationskraft auf vielen Ebenen. Das unterstreicht auch das Siegerprojekt der zwei Wiener Architekturbüros, die sich gegenüber starker Konkurrenz aus dem In-und Ausland durchsetzen konnten", meinte Brauner.

Bilder: Das Design der neuen U5

Die U5 wird ab 2023 zwischen Karlsplatz und Altem AKH unterwegs sein, wobei als Trasse zum größten Teil die jetzige U2-Strecke dient. Dieser bereits bestehende Teilabschnitt muss also nachgerüstet werden. Ab 2025 soll die U5 bereits über den Gürtel bis zum Elterleinplatz in Hernals fahren - mehr dazu lesen Sie hier.

NEOS orten Millionengrab

Kritik kommt via Twitter von den NEOS. Sie monieren, dass durch die U-Bahn-Pläne die Mariahilfer Straße erneut zur Baustelle wird und damit zu einem Millionengrab: "Pünktlich vor der Wiener Wahl wird mit viel Pomp und Trara eine Fußgängerzone gefeiert, obwohl bereits klar ist, dass sie in Kürze wieder Baustellenzone wird", so die Wiener NEOS-Kandidatin Beate Meinl-Reisinger in ein Aussendung. Das gehe aus den Plänen für die Streckenführung ersichtlich, den Pinken vorlägen.