Neu bei Harley-Davidson für 2021: Bronx und Pan America
Mit zwei neuen Bikes will Harley-Davidson neue Marktsegmente erobern. Ein Modell ist ein Adventure-Tourer, die Pan America, das andere, die Bronx, ein Streetfighter. Die Neuerscheinungen wurden erstmals im Juli 2018 im Rahmen des strategischen Wachstumsplans „More Roads to Harley-Davidson“ angekündigt.
Angetrieben werden die Maschinen vom neuen, flüssigkeitsgekühlten Revolution Max Motor. Der 60°-V-Twin kommt dabei in zwei Varianten auf den Markt: mit 1.250 Kubikzentimetern für die Pan America und mit 975 Kubikzentimetern für die Bronx. Zugunsten optimal zentralisierter Massen wird das Triebwerk als tragendes Bauteil in den Rahmen integriert, wovon wiederum das Handling profitiert soll. Eine Ausgleichswelle reduziert für mehr Komfort und Langlebigkeit die Vibrationen erster Ordnung.
Die 1.250 ccm -Variante soll mehr als 145 PS leisten, bei einem maximalen Drehmoment von mindestens 122 Nm. Die 975 ccm-Version soll über 115 PS haben (bei einem maximalen Drehmoment von über 95 Nm).
Die kleinere Variante des Revolution Max Motors wird die neue Bronx bekommen. Das Naked Bike präsentiert sich als cooler Streetfighter. Interessant die Anzeigen, sie werden über ein TFT-Display in einem kreisrunden, klassisch anmutenden Gehäuse dargestellt.
Mit Brembo wurde eine neue, radial montierte Vier-Kolben-Monoblock- Bremszange (für beide Bikes) entwickelt, die neben klarem Feedback und kräftiger Verzögerung auch in Sachen Design eigenständige Akzente setzen soll.
Die Pan America wiederum ist ein moderner Adventure-Tourer - ein Multitool für den harten Einsatz, erklärt Harley-Davidson. Die Pan America kommt mit der 1.250 ccm Version des Revolution Max Motors und über 145 PS. Erste Bilder zeigen, dass man die Reise-Enduro mit stabilen Transport-Boxen ausrüsten kann. Die grobstolligen Reifen wurden in Zusammenarbeit mit Michelin entwickelt.
Die Bronx und die Pan America kommen voraussichtlich Ende 2020 auf den Markt. Preise gibt es noch keine.