Warum diese Ente über 100.000 Euro wert sein soll
Im Herbst vergangenen Jahres feierte der Citroen 2CV seinen 75. Geburtstag. Das legendäre Auto wurde bis 1990 produziert und insgesamt wurden 5,114.969 Stück hergestellt.
Unter den gebauten 2CV waren auch einige mit besonderem Antrieb, genauer gesagt 694 Sahara-Versionen.
Der erste Prototyp des Sahara wurde 1958 präsentiert, die Produktion begann 1960. Der Sahara war ein 2CV mit Allradantrieb. Den realisierte man, indem man im Heck einen zweiten Motor einbaute - ein Motor trieb die Vorderräder an, einer die Hinterräder. Beide Motoren hatten 12 PS, später waren es 16 PS. Dazu hatte der Sahara auch zwei Getriebe und zwei Tanks (unter den Vordersitzen).
Das Reserverad wurde beim Sahra auf der Motorhaube befestigt, in der Heckklappe gibt es eine zusätzliche Öffnung, um den Heckmotor mit Kühlluft zu versorgen. Die Techniker verstärkten auch den Rahmen, zumal der 2CV Sahara für den Einsatz unter erschwerten Bedingungen gedacht war. Unter anderem beschaffte die französische Armee Sahara-Versionen.
Das Auto, das nun zur Versteigerung gelangt, wurde 1965 fertiggestellt und von einem praktischen Arzt gekauft, der eine Praxis in einer ländlichen Gegend im Süden Frankreichs übernahm und mit dem Auto zu seinen Patienten fuhr. Doktor Raynal hatte den Citroen bis 1980 bei jedem Wetter im Einsatz (dann wurde er durch einen Range Rover ersetzt). Der folgende Besitzer hatte den 2CV bis 2020, danach übernahm ihn noch ein dritter Besitzer, der ihn nur selten bewegte. Der Kilometerstand beträgt 40.492 km.
Von 2021 bis 2023 wurde der Wagen aufwändig restauriert. Motoren und Getriebe würden überholt, Bremsen und Kupplung wurden ebenso erneuert wie das Interieur. Dazu wurde der Wagen frisch lackiert.
Sahara-Versionen des 2CV sind mittlerweile gesuchte Sammlerstücke. Das Auktionshaus RM Sotheby's versteigert diesen Sahara im Rahmen einer Auktion in Monaco am 11. Mai. Der Schätzpreis liegt zwischen 100.000 und 120.000 Euro.
Info: RM Sotheby's