115 tödlich Verunglückte: Rekordtief bei Verkehrstoten in Österreich

2024 gibt es ein Rekordtief von 115 Verkehrstoten in Österreich. Unfälle aufgrund nicht angepasster Geschwindigkeit sind um 57 Prozent gesunken.

Seit Beginn der Aufzeichnungen hat es in einem ersten Halbjahr mit 115 tödlich verunglückten Personen noch nie so wenige Verkehrstote in Österreich gegeben wie 2024.

Besonders die Unfälle aufgrund nicht angepasster Geschwindigkeit sind demnach um 57 Prozent gesunken, wie das Kuratorium für Verkehrssicherheit (KFV) am Donnerstag berichtete. Einen Grund dafür ortete das KFV in dem im März beschlossenen Raser-Paket, das bis zur Beschlagnahmung des Autos führen kann.

Zum vollständigen Artikel

> 390 Opfer: Zahl der Verkehrstoten 2023 erneut gestiegen

Nicht angepasste Geschwindigkeit als Hauptunfallursache

Nicht angepasste Geschwindigkeit gehört dem KFV zufolge zu den Hauptunfallursachen für Pkw-Unfälle mit Personenschäden. Eine extreme Ausprägung davon sind Raser, denen seit 1. März bei einer Tempoüberschreitung von mehr als 60 km/h innerhalb und mehr als 70 km/h außerhalb des Ortsgebiets ihr Fahrzeug vorläufig beschlagnahmt werden kann. "Die Sorge, das Statussymbol Auto zu verlieren, könnte eine abschreckende Wirkung erzielt haben", sagte Klaus Robatsch, Leiter der Verkehrssicherheit im KFV, in einer Aussendung. Die Verschärfung des Gesetzes dürfte aber nicht nur einen Effekt auf extreme Raser, sondern auf Temposünder generell gehabt haben.

Jahr mit wenigsten Verkehrstoten

Bei gleichbleibender Entwicklung der Zahlen ging das KFV in einer Prognose von 342 Verkehrstoten bis Jahresende aus - damit dürfte auch das Gesamtjahr als das Jahr mit den wenigsten Verkehrstoten seit Beginn der Aufzeichnungen in die Geschichte eingehen. 2023 verunglückten etwa 396 Menschen tödlich und 370 waren es im Jahr 2022.

> Würden nur Frauen Auto fahren, gäbe es 50% weniger Verkehrstote

Um die Todeszahlen noch weiter zu reduzieren, urgierte das KFV unter anderem eine Absenkung der Grenzwerte für den Führerscheinentzug und eine deutlich höhere Entzugsdauer, die Aufnahme von Geschwindigkeitsüberschreitungen in das Vormerksystem sowie die Abschaffung der Straftoleranzen. Außerdem drängte das KFV auf die Einführung eines bundesweiten Verwaltungsstrafregisters, "damit Wiederholungstäter in Zukunft bundesweit identifiziert werden können".