Rückspiegel: Das erste Autorennen der Welt

... Dezibel Lautstärke maximal haben die Motoren der auf Initiative von FIA-Präsident Jean Todt im Jahr 2014 ins Leben gerufenen Formel E. Im Vergleich dazu ist die aktuelle Formel 1 mit 134 Dezibel laut. Und die V8-Motoren der Saison 2013 brüllten sogar noch mit 145 Dezibel.

... Hundertstel Sekunde war beim Großen Preis von Italien 1971 in Monza der Vorsprung von Peter Gethin auf Ronnie Peterson.

... Menschen verloren bei der bisher größten Katastrophe im Motorsport ihr Leben. Der Unfall ereignete sich beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans am 11. Juni 1955. Ursache war eine Kollision des Franzosen Pierre Levegh auf Mercedes und des Briten Lance Macklin auf Austin-Healey. Dabei wurde der Mercedes in eine Zuschauertribüne geschleudert und ging in Flammen auf. Nach dem Unfall zog sich Mercedes für viele Jahre aus dem Automobilrennsport zurück.

... Kilometer befand sich Michael Schumacher in seiner insgesamt 15 Jahre währenden Formel-1-Karriere in führender Position.

... ccm³ Hubraum hatte der Fiat S76 aus dem Jahr 1911, der angetreten war, den mit 228,1 km/h erzielten Geschwindigkeitsrekord des legendären „Blitzen-Benz“ zu brechen. Mehr als 215 km/h sollte der Fiat jedoch nicht erreichen.

... km/h beträgt der Top-Speed der Formel 1, den Juan-Pablo Montoya (Foto) bei Testfahrten in Monza 2005 in einem McLaren-Mercedes erreichte. Dieses Rekord-Tempo wurde aber nicht von der FIA gemessen, sondern nur vom Team. Zum Vergleich: Nascar-Pilot Rusty Wallace kam 2004 in Talladega auf 367 km/h.

... Autos waren 2005 im Starterfeld der seit 1896 stattfindenden „London to Brighton Veteran Car Run“, der größten Versammlung von Veteranen-Fahrzeugen. Besonderes Merkmal dieses „Rennens“: Die Teilnehmer dürfen ein Durchschnittstempo von 20 mph (32 km/h) nicht überschreiten.