Billig-Airlines und Langstrecken beflügeln den Flughafen Wien
Der Flughafen Wien nimmt in den nächsten zehn Jahren 1,6 Milliarden Euro in die Hand, um seine Kernfunktion als Drehkreuz von West- nach Osteuropa, als Langstrecken-Hub und als Business-City weiter auszubauen. Die Kosten für eine etwaige dritte Piste sind dabei noch nicht eingerechnet.
"Im Wettbewerb um die Passagiere behaupten wir uns gut", sagt Flughafen-Wien-Vorstand Julian Jäger. Von Jänner bis Ende Mai 2017 konnte das Passagier-aufkommen in Schwechat um 6,7 Prozent gesteigert werden, auch die Zahl der Transfer-Passagiere legte im Mai um sechs Prozent zu. Mit der Tochter Flughafen Malta beträgt der Zuwachs mehr als neun Prozent.
Treiber dieses Wachstums sind Billig-Airlines wie Eurowings und Easyjet und die Langstrecken-Flüge. Die Low-Cost-Carriers werden heuer an die vier Millionen Personen von Wien aus in alle Windrichtungen verfrachten, das ist eine Million Passagiere mehr als im Vorjahr. Einen Boom gibt es bei Flügen nach Russland und China.
Dünne Luft für Air Berlin
Doch nicht alles ist eitel Wonne. Die wirtschaftlichen Probleme bei der deutschen Fluglinie Air Berlin sorgen auch in Wien für Turbulenzen. "Es ist höchst unklar, wie es bei der Air Berlin-Gruppe und ihrer Tochter Niki weitergeht" sagt Jäger. "Ich rechne damit, dass Air Berlin zwei Millionen Passagiere weniger in Wien abfertigen wird. Wir freuen uns aber, dass dieses Minus von Eurowings und AUA kompensiert wird." Den größten Passagier- und Marktanteil hat die AUA mit 40 bis 45 Prozent.
Ausbau der Airport-City
"Wir hätten damit einen strategischen Vorteil vor anderen Flughäfen", sagt Ofner. 17 Jahre hat das Verwaltungsverfahren in erster Instanz gedauert, zehn Tonnen Unterlagen wurden eingereicht. Bisher kostete das Projekt den Airport mehr als 30 Millionen Euro. Doch das Bundesverwaltungsgericht hat die dritte Piste abgelehnt. Mit der Begründung, sagt Ofner, dass die Verbauung von 600 Hektar die Nahrungsmittelversorgung der Bevölkerung gefährde. Nun ist der Verfassungsgerichtshof am Zug. Ofner: "Das Absurde daran ist, dass alle Umweltgutachten das Projekt positiv beurteilten."
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