Vettel gewinnt erstmals in Deutschland

Sebastian Vettel hat ein goldenes Händchen. Nicht nur für das Steuer seines Formel-1-Boliden, sondern auch für historische Ereignisse. Der Sieg gestern beim Großen Preis von Deutschland auf dem Nürburgring war sein erster auf heimischem Asphalt – und vielleicht auch sein letzter.

Die Zukunft des Rennens auf dem traditionsreichen Gelände in der Eifel ist nach dem Insolvenzverfahren der Betreibergesellschaft mehr als ungewiss. Das wusste auch Vettel und verpackte daher eine dezente Botschaft in sein Siegerinterview: „Es ist ein Privileg, einen Heim-Grand-Prix zu haben.“

An wen diese Botschaft gerichtet sein sollte, ist unklar. An die Politik? An die deutschen Autofahrerklubs? An seinen Arbeitgeber gar? Gut möglich. Gerüchten zufolge soll Red-Bull-Boss Dietrich Mateschitz Interesse am Erwerb des Nürburgrings bekundet haben.

Zukunftsmusik. Bestenfalls. Als Rennfahrer lebt es sich ohnehin am besten im Hier und Jetzt. Und für Sebastian Vettel konnte gestern gar nichts schöner sein als die Gegenwart. „Yes, yes, yes, we can“, ließ der seit Kurzem 26 Jahre alte Vettel die Formel-1-Welt über den Boxenfunk wissen. Fünf Mal war er zuvor auf deutschem Grand-Prix-Boden angetreten, fünf Mal blieb ihm die Vorfahrt verwehrt. „Es schien ewig zu dauern.“

Mit seinem 30. Karrieresieg tilgte Vettel ein weiteres Land auf seiner persönlichen Landkarte. Von den aktuell 19 Grand-Prix-Ländern ist der dreifache Weltmeister nur noch in Ungarn und in den USA sieglos.

Die Wichtigkeit des Erfolgs erkannte auch Red-Bull-Teamchef Christian Horner: „Es gibt zwar dieselben Punkte, aber manche Rennen sind für Fahrer etwas Besonderes.“ 25 Punkte waren es. Und dank denen baute Vettel seine WM-Führung auf 37 Zähler aus. Fernando Alonso, der erste Verfolger, brachte seinen schwächelnden Ferrari gestern als Vierter ins Ziel.

Schwache Jäger

Dass der Spanier und der Rest des Jagdkommandos den Titelverteidiger noch nicht zur Gänze aus den Augen verloren haben, liegt an einer glücklichen Fügung des Schicksals: Letzten Sonntag in Silverstone streikte bei Vettels Red Bull in Führung liegend das Getriebe.

Gestern blieben Mensch und Maschine fehlerlos. Chancen für Fehler boten sich in einem atemraubenden Rennen zur Genüge. Der Franzose Bianchi löste eine Safety-Car-Phase aus, nachdem er seinen in Feuer aufgehenden Marussia im Leerlauf verließ und der Bolide fahrerlos über die Piste rollte. Bereits in Runde drei hatte Massa zum wiederholten Male die Kontrolle über seinen Ferrari verloren.

Auch die Weltmeister schlampten. Bei Webber löste sich in der Boxengasse ein Rad. Die Walze traf einen Kameramann, der ins Spital geflogen werden musste.

Neben Vettel kam noch ein Team fehlerfrei durch das Gewirr. Und das war nicht das hochgehandelte Mercedes-Team, sondern es waren die Lotus-Mannen Räikkönen (2.) und Grosjean (3.).

Endstand nach 60 Runden:
1.	Sebastian Vettel	GER	Red Bull	41:14,7
2.	Kimi Räikkönen	FIN	Lotus	1,0
3.	Romain Grosjean	FRA	Lotus	5,8
4.	Fernando Alonso	ESP	Ferrari	7,7
5.	Lewis Hamilton	GBR	Mercedes	26,9
6.	Jenson Button	GBR	McLaren	27,9
7.	Mark Webber	AUS	Red Bull	37,5
8.	Sergio Perez	MEX	McLaren	38,3
9.	Nico Rosberg	GER	Mercedes	46,8
10.	Nico Hülkenberg	GER	Sauber	49,8
11.	Paul di Resta	GBR	Force India	53,7
12.	Daniel Ricciardo	AUS	Toro Rosso	56,9
13.	Adrian Sutil	GER	Force India	57,7
14.	Esteban Gutierrez	MEX	Sauber	1:00,1
15.	Pastor Maldonado	VEN	Williams	1:01,9
16.	Valtteri Bottas	FIN	Williams	eine Runde
17.	Charles Pic	FRA	Caterham	eine Runde
18.	Giedo van der Garde	NED	Caterham	eine Runde
19.	Max Chilton	GBR	Marussia	eine Runde