Verpfändet: Ford hat eigenes Logo wieder. Der durch die Krise angeschlagene Autokonzern aus Detroit hatte sein Firmenlogo verpfänden müssen – jetzt hat man das Markenzeichen wieder.

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Die Krise hat einen der größten Autobauer der USA schwer mitgenommen: Der in Detroit ansässige Ford-Konzern hatte aufgrund massiver Zahlungsprobleme sein eigenes Logo verpfänden müssen.

Sicherheiten für milliardenschwere Kredite mussten hinterlegt werden: In seiner Not hatte Ford - neben GM und Chrysler einer der "Big Three" - vor sechs Jahren seine Fabriken, seine Modelle und sogar sein Markenzeichen verpfändet, um an frisches Geld heranzukommen.

Jetzt geht es wieder aufwärts: "Das blaue Ford-Oval ist dorthin zurückgekehrt, wo es hingehört", sagte Verwaltungsratschef Bill Ford (Foto) am Dienstag am Firmensitz nahe Detroit.

Es sei einer der glücklichsten Tage, an die er sich erinnern könne, erklärte der Nachfahre von Firmengründer Henry Ford (auf dem Foto gemeinsam mit Thomas Edison, der auf der Rückbank sitzt): "Wir hatten unser Erbe verpfänden müssen."

Grund für den Aufschwung ist der ehemalige Boeing-Manager Alan Mulally (links, neben Bill Ford)...

... Bill Ford hatte ihn zum Konzernchef gemacht, als das Unternehmen von seinen Verlusten erdrückt zu werden drohte.

Mulally stieß unrentable Marken ab, überholte die Modellpalette und trimmte die Fabriken auf Effizienz.

Das alles finanzierte er mit Krediten über 23,5 Milliarden Dollar.

Der Dank ist ihm gewiss: Die Ratingagentur Moody´s stufte den Konzern jetzt nach oben und folgte damit der Bewertung von Fitch...

... die Ratingagentur hatte die Kreditwürdigkeit von Ford aus dem sogenannten Schrottbereich herausgeholt.

Als Grund führte Moody`s unter anderem die gut laufenden Autoverkäufe in Nordamerika - im Bild die Heimatstadt Fords, Detroit - an.

Ford schreibt längst wieder Milliardengewinne und hat einen guten Teil seiner Schulden beglichen.

Die Rivalen General Motors und Chrysler hatten 2009 vom Staat vor dem Bankrott gerettet werden müssen - die Obama-Administration hatte sie mit 60 Milliarden Dollar wieder auf Spur gebracht.