Monaco: Alle 54 Meter ein anderer Gang. Ab Donnerstag wird die Formel 1 den Mythos Monaco wieder aufleben lassen.

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Monaco, Nizza, Cannes oder Menton. Überall das gleiche Bild: "complet" – ausgebucht – steht auf A4-Zetteln auf den Eingangstüren der Hotels, obwohl die Preise für ein Zimmer fast drei Mal so hoch sind wie noch vor einer Woche.

Es scheint, als gebe es im Moment keine andere Reisedestination als die Côte d’Azur. In Scharen pilgern die Fans zu den Filmfestspielen nach Cannes; in Nizza kommen Tausende zum Herren-Tennisturnier und 45.000 Fans zum Konzert der britischen Band Coldplay.

Doch überstrahlt wird all dies vom Formel-1-Wochenende in Monaco (Rennen: Sonntag, 14 Uhr), dem Grand Prix der Superlative.

2 Hotelzimmer waren am Donnerstag laut booking.com in ganz Monaco noch verfügbar. Um 2250 Euro pro Person und Nacht.

6 Mal gewann Ayrton Senna in Monaco. Der Brasilianer ist damit der Rekordsieger im Fürstentum vor Graham Hill und Michael Schumacher, die je fünf Mal gewannen.

8 Kurven werden mit weniger als 100 km/h durchfahren. Für die Formel 1 bedeutet das Schneckentempo.

16 Überholmanöver gab es beim Sieg von Sebastian Vettel 2011, obwohl stets behauptet wird, dass in Monte Carlo das Überholen unmöglich ist. Im Vorjahr konnte Mark Webber in Monace triumphieren.

33 Kilometer Leitplanken werden entlang der Strecke aufgebaut. Fast jeder Fahrfehler endet in ebendiesen.

50 km/h fährt ein Wagen in der Loews-Haarnadelkurve. Es ist die langsamste Stelle der Formel 1.

127,8 Dezibel laut sind die Boliden im Tunnel, wo der Schall von den Wänden zurückgeworfen wird. Das ist vergleichbar mit einem startenden Kampfjet.

145 Euro kostet der Transfer mit dem Hubschrauber von Nizza nach Monte Carlo. Für die Fahrt im Regionalzug entlang der malerischen Küste zahlt man 3,60 Euro.

200 Lenkradeingaben sind laut Mercedes pro Runde notwendig.

260,5 Kilometer ist das Rennen kurz. Damit unterschreitet es das vom Weltverband FIA vorgeschriebene Mindestlimit von 305 Kilometern.

280 km/h erreichen die Autos bei der Tunnelausfahrt.

4500 Schaltvorgänge werden pro Rennen durchgeführt. Im Durchschnitt wechselt ein Fahrer alle 54 Meter den Gang. Zum Vergleich: In Spa sind es 146 Meter.