Opel Combo: Raum für Last und Leute. In der jüngsten Generation ist der Opel-Kastenwagen, den es auch als Pkw gibt, ein Zwillingsbruder des Fiat Doblo. Mit im Angebot: Ein Erdgasantrieb.

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Wie der Modellbruder von Fiat kommt auch der Opel Combo in der neuesten Ausgabe aus einem Tofas-Werk in Bursa (Türkei), während der unmittelbare Combo-Vorgänger zuletzt im spanischen Saragossa montiert worden war. Die Bus-Version des Combo nennt sich "Tour", ist selbstredend mit B-Führerschein zu fahren und stammt unverkennbar von der Lieferwagenversion ab, die bei Opel "Kastenwagen" genannt wird.

Dem Fahrzeugsegment wird ordentliches Wachstum vorausgesagt. Zirka 62 Prozent der Combo-Verkäufe sollen nach Opel-Schätzung auf den Kastenwagen entfallen, 38 Prozent auf "Tour". Die Passagierversion ist vor allem für Familien nicht nur ein raumoptimiertes Gefährt, sondern in aller Regel auch billiger als ein vergleichbarer Minivan.

Modelle: Der Combo ist in diversen Kombinationen und Konfigurationen zu haben. Grundsätzlich gibt es zwei Karosserieformate (mit kurzem Radstand von 2755 mm, lang 3105 mm). Die kürzere Version ist auch mit Hochdach lieferbar und als Pkw wahlweise auch mit sieben Sitzen (die es komischerweise für die lange Version, die als Nutzfahrzeug zugelassen wird, nicht gibt). Beim Pkw gibt es serienmäßig zwei Schiebetüren, beim Kastenwagen gegen Aufpreis. Der Pkw hat serienmäßig eine oben angeschlagene Heckklappe, der Kastenwagen eine asymmetrisch geteilte Doppelflügeltür.

Gegenüber Kombis und Vans ist der Opel Combo natürlich ein Raumwunder. 800 bis 3200 Liter in der Kurz - und bis zu 4000 Liter in der Langversion beträgt das Ladevolumen (bei Normaldach), die Nutzlast liegt zwischen 600 und 900 kg.
Für den Antrieb gibt es wahlweise vier Dieselmotoren, von 1.3 CDTI (90 PS) über zwei 1.6-l-CDTI (90 oder 105 PS) bis zum 2.0 CDTI mit 135 PS und herzeigbaren 320 Nm. Für den hubraumstärkeren 90-PS-Diesel gibt es auch eine Fünfstufenautomatik zur Auswahl.

Zur Ergänzung gibt es einen Benziner (1,4 l, 95 PS) oder eine Kombination dieses Triebwerks mit einem Erdgastank. In diesem Fall ist der Combo mit einem 22-l-Benzintank und einem 95-l-Gastank (130 l bei der Langversion) bestückt. Die Reichweite soll dann zwischen 625 und 750 Kilometer betragen.

Ausstattung: Wie bei Nutzfahrzeugen üblich, ist die Basisversion des Kastenwagens (als Benziner ab knapp 15.000 Euro brutto) praktisch nackt, es gibt nur einen läppischen Airbag und ESP ist auch noch nicht dabei. Das lässt sich mit diversen Aufpreisen beheben. Beim Combo Tour (ab exakt 17.628 Euro) gibt es zwei Ausstattungslinien, von denen die bessere nicht mehr all zu viele Wünsche offen lässt. Allerdings befindet man sich dann durchwegs im Bereich von gut 24.000 Euro.