Hauptbahnhof Wien: "Alles im Plan". Im Dezember rollen die ersten Züge durch den neuen Zentralbahnhof. Auf den Bahnsteigen werden jetzt Sonnendächer installiert.

Am Wiener Hauptbahnhof läuft alles nach Plan: Verkehrsministerin Doris Bures und ÖBB-Generaldirektor Christian Kern zeigten sich bei einer gemeinsamen Pressekonferenz zufrieden mit dem Fortgang des Mega-Bauprojekts. Auf den Bahnsteigen werden nun Sonnendächer mit 1.200 Quadratmetern Photovoltaik-Kollektoren installiert.

Die damit gewonnene Energie - sie entspricht in etwa dem gesamten Strombedarf von 30 Einfamilienhäusern - wird in die Beleuchtung des Bahnhofes fließen, sagte ÖBB-Generaldirektor Christian Kern am Dienstag. "Die ÖBB wollten die Umweltbahn Europas werden."

Die Anlage werde 400.000 Euro kosten und keine staatlichen Fördermittel beanspruchen, sagte er. Im neuen Hauptbahnhof soll auch Geothermie - also Kälte und Wärme aus dem Erdreich - zur Energieversorgung beitragen. Ein Viertel der Heiz-und Kühlenergie des Bahnhofes soll aus dieser Energiequelle kommen.

Energiekosten sollen sinken

Kern skizzierte die Energiestrategie der ÖBB, die auf drei Säulen ruht: die Wasserkraftwerke, die Steigerung der Energieeffizienz und "Sonstiges" wie beispielsweise Photovoltaik oder Geothermie. Die Staatsbahn rechnet damit, dass ihr Strombedarf bis 2025 um 30 Prozent steigen wird.

Zur Steigerung der Energieeffizenz sollen Fahrpläne optimiert und Loks mit Systemen zur Rückgewinnung der Bremsenergie ausgestattet werden. Ziel sei es, die Kosten für den Energieverbrauch (derzeit 265 Mio. Euro) bis 2014 um 20 Millionen zu verringern.

Der neue Hauptbahnhof werde ein "energieeffizientes Gesamtkunstwerk werden", formulierte Kern, der beteuerte, dass die Investition "sobald die Energiepreise etwas steigen" auch ohne Förderung wirtschaftlich sei.

Im Hinblick auf die Gehaltsverhandlungen sagte Kern, dass es gelungen sei, das Unternehmen "wirtschaftlicher zu führen". Die Gehälter der ÖBB-Mitarbeiter sind mit Juli um 2,4 Prozent plus den Fixbetrag von 25 Euro pro Monat gestiegen. Mit der Nulllohnrunde im nächsten Jahr und der Arbeitszeitverkürzung auf 38,5 Stunden werde man den Sparkurs fortsetzen, so Kern.

Hauptbahnhof wird Ende 2015 fertig

Das gesamte Bahn-Infrastrukturprojekt Hauptbahnhof Wien - inklusive des neuen Stadtviertels mit Büro- und Wohnkomplexen - soll bis Ende 2015 abgeschlossen sein. Die neue Verkehrsstation wird zuvor, im Dezember 2014, eröffnet. Die ersten Züge sollen aber noch heuer durch den neuen Terminal rollen. Das im Hauptbahnhof entstehende Einkaufszentrum mit rund 115 Shops auf einer Verkaufsfläche von circa 20.000 Quadratmetern wird seine Pforten im September 2014 öffnen.