"Zug rumpelt wie eine Waschmaschine". Neue Probleme mit einer mehr als kuriosen Ursache.

„Wieso rumpelt der Zug plötzlich wie eine Waschmaschine im Schleudergang im Tunnel nach dem Tullnerfeld?“, fragt sich ein Fahrgast. „Ich war da heute kurz vor der Panikattacke. Vollgas im Tunnel, und plötzlich ist da Rummelplatz. Ich liebe euch wirklich, aber die Türen, die es nach außen zieht, die Druckgeschichte, die 160 km/h und jetzt das. Ich mache mir langsam echt Sorgen.“

Die privaten Westbahn-Betreiber kommen aus den Schlagzeilen nicht heraus. Nachdem die vom KURIER aufgedeckten Probleme mit den Türen und dem Druck im Waggon in den Tunnels langsam in den Griff bekommen werden, machen rumpelnde Garnituren auf der Neubaustrecke Probleme. Die Antwort der Westbahn auf deren Facebookseite sorgt für Schmunzeln in Fachkreisen, da sie haarsträubend klingt: „Das Rumpeln im Tunnel muss bald verschwinden. Der Grund ist das Schienenprofil und die im Tunnel einbetonierten Schienen. Das ist noch nicht eingefahren. Sobald sich in einigen Wochen Rad und Schiene aneinander angepasst haben, wird der Lauf ruhig. Bis dahin nimm einen Wagen weiter hinten, da ist es ruhiger.“

Der KURIER fand keinen Experten, der so etwas bestätigen könnte, die Westbahn bleibt dabei: „Das ist zwar laienhaft ausgedrückt, aber das stimmt“, sagt Sprecher Manfred Mader.

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